清河火车站周边再建5条配套道路 建成后将有效满足火车站进出客流集散；完善清河火车站周边区域路网，形成局部微循环路网

新京报讯（记者李玉坤）昨日，记者从北京市发改委了解到，清河火车站5条配套道路资金申请报告日前已获批复。

市发改委相关负责人表示，5条道路建成后，将和已经修建完工的安宁庄西一条“组团”，形成局部微循环路网，共同保障清河火车站运营需要，为居民提供便利出行条件。

清河火车站是京张高铁规模最大的一座车站，同时接入地铁13号线、昌平线和19号线支线，市郊铁路怀密线的始发站也调整至此。

记者发现，清河火车站周边有大量住宅小区及企业，东广场附近有上第MOMA、当代城市家园、怡美家园等小区和小米科技园、金泰富地大厦等商业办公楼；西广场则直通上地信息产业基地。

市发改委相关负责人表示，清河站开通后，客流量大。为了缓解周边交通压力，按照市政府批复的设计方案，清河火车站将建设6条配套道路，其中安宁庄西一条已由海淀区按环境整治模式建设完成。剩下5条便是此次批复的5条道路，包括上地东路、站东街2条次干路，安宁庄路、安宁庄西二条2条支路，以及清河火车站配套道路工程南平台、北平台专用进出口匝道。

该负责人表示，5条道路主要用来保障清河火车站运营。道路建成后，将有效满足火车站进出客流集散，随项目同步敷设的电力、供排水等市政管线，也是火车站正常运行的有力保障。其次，还将完善清河火车站周边区域路网，形成局部微循环路网，进一步提升道路服务能力。同步实施安宁庄路下穿铁路公交专用道和慢行专用道，也将进一步加强清河火车站东西两侧绿色交通联系。

据了解，这5条道路均同步实施交通、照明、绿化、雨水等工程。实施过程中，贯彻绿色环保理念，在满足技术指标要求和使用功能的前提下，在道路基层、路缘石等部位使用旧路材料和建筑废弃物再生产品。

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