用创新为深圳科教大道“增彩”

本报讯（记者刘静 通讯员赵纯杰）“项目施工采用轻型塑料模板，工艺简单、质量轻、成本低，与竹木模板相比较，在强度上更好，还减少森林破坏，从长远上来讲对生态环境有益。”谈及施工创新和技术创新，中铁十五局五公司深圳科教大道项目部经理李加华如数家珍。

科教大道项目是深汕特别合作区“五橫六纵”内部骨架路网体系中的一“纵”，作为参建单位，该项目部以QC小组活动为平台，积极开展施工创新活动，从人、机、料、法、环、测六个方面，对影响综合管廊表面混凝土平整度合格率各个环节进行了详细分析和总结，保障了施工质量提升。同时，感温光纤、智能巡检机器人系统、抗震支吊架先后登上管廊施工的舞台。

地下综合管廊，作为一种将电力、通信、燃气、给排水等多种市政公用管线综合集中于地下隧道空间的地下综合管道，传统的巡检方式主要依靠人工完成。而地下管廊存在潮湿、光线昏暗、有害气体泄露的环境特点，且受其全封闭特性的影响，人工巡检方式工作量大、工作效率低、极易出现漏检、且对于巡检人员也存在一定安全风险。而智能巡检机器人系统上线后，实现移动探测端所采集信息的显示、数据库的建立与故障诊断功能。

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