德国应对老龄化：为高龄员工打造贴心工作环境

随着老龄化时代的到来，世界各国都开始致力于为那些还愿意工作的年长者创造友好化的工作环境。

有媒体报道，根据德国法令，劳工退休年龄为67岁，工人在车厂工作得经常弯腰和扭腰，尤其上了年纪难免有背痛和膝盖痛的老毛病。

宝马是较早预见劳动人口高龄化和做出积极应对的德国企业。根据宝马2010年公布的研究结果，工厂员工的平均年龄从2010年起，未来五年会从43岁提高到46岁，50岁以上员工的比例也会从原来的三成增加到一半以上。

为此宝马近年推动名为“今天为明天”的计划，探讨在员工平均年龄提高的同时如何维持生产力。宝马先从年纪比较高的一组员工试行，再扩大到集团旗下所有工厂。

事实上，不只宝马，德国其他车厂也有类似的做法。例如奥迪工人坐着工作的时间比过去还久，在其他车厂，外型如机器手臂般的活动座位也相当常见。德国车厂如此重视中高龄员工，积极改善职场环境，背后除了经济考量，也与拥有资深员工的优势有关。

虽然德国车厂近年纷纷到美国和中国建厂，但最顶级的车款仍留在本国制造，如果因平均年龄增加导致生产力下滑，竞争力将无法维持。

人才的培养非一蹴而就，资深员工技术纯熟、个性稳重、对公司又忠诚，适合生产构造复杂的高端产品，因而成为车厂的竞争优势。

除了业界，德国政府十分关注劳动力高龄化的趋势，2012年起开始出版研究报告，包括《中高龄者的就业市场》《符合各年龄阶层需求的职场环境》《健康的工作》《终身学习和再教育》等。据德国联邦劳工局2017年统计，55到65岁人口就业的比例高达一半，比过去还多，可见官方和民间许多友善中高龄员工的措施已经发挥效果。

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