船被坚冰围住了新华社记者张建松报道雪龙号船通往

船，被坚冰围住了！

12月27日，新华社记者张建松报道：“雪龙”号船通往“纽卡利斯基院士”号船的路已被冻住，形成巨大的冰面，找不到冰隙。远远看去，只见蓝白相间的船只深陷于浮冰中，船体已向一侧倾斜，船舷上清楚地写着俄文船名“纽卡利斯基院士”。

“纽卡利斯基院士”号船如同一片秋天的落叶，无奈地粘在了白色的冰原上。不是身临其境，简直想像不到它是怎么“飘”进去的。

“纽卡利斯基院士”号船已被困在浮冰之中近一天一夜，它在南极的浮冰间无谓地前行、倒车、前行、倒车，试图自行脱困。但作为一艘“冰间航行级”船只，“纽卡利斯基院士”号船基本不具备破冰能力。而此时，风向已转为西南风且逐渐加强，暴风雪使得浮冰进一步聚拢、冻结。

应急救援小组展开了地图，从情势上看，围困“纽卡利斯基院士”号船的浮冰区位于东南极阿黛利地，为南极近印度洋的一角，与法国迪维尔科考站相距不远，不断移动的南磁极也隐藏在这一片白色的冰雪中。

“雪龙”号船通过全球海上遇险和安全系统获悉：“纽卡利斯基院士”号船属于俄罗斯联邦水文气象和环境监测局远东水文气象研究所，但是这艘以科学家名字命名的船到南极来，却不是这个研究所本身的探险项目，而是搭载一些有探险好奇心的游客到南极来“探险”，这些乘客共有52人。

南极对人类的吸引力显然不止在领土主权、资源和科学研究，还有文化、经济的需求。南极更像一个人类生存的终极谜语，像一块精神磁石。有关资料显示，现在每年以探险旅游的名义进入南极的旅游者已突破4000人次。

进入南极探险或者科学考察，其风险是显而易见的。这里平均每年有300天会刮8级以上的大风，法国的迪维尔站曾观测到每秒100米的强风，相当于12级台风风力的3倍。

南极狂风导致的直接后果是温度骤降。医学研究表明，在这样的大风里站立10分钟，人的四肢便会失去知觉，15分钟后皮肤开始冻伤，不足20分钟便会因全身冻僵而死亡。因此，暴风来临时，考察队会调整野外作业时间，确保考察队员的生命安全。

12月23日，“纽卡利斯基院士”号船到达目前的位置，海冰随南风运动，冰面开阔。船停泊在冰中，卸下考察设备，科学家开始采样等工作，其他乘客也开始进行观光活动。

当天16时，风向开始变换为西南风，于是船长通知大家立即撤离。18时开船的时候，发现有4块大浮冰结板，挡住了去路。

12月24日，“纽卡利斯基院士”号船在一座漂移的冰山挤压下，被推进了一个水塘般大小的海域里，接着，傍晚的低温又让这个水塘周围的冰层加厚——船，被坚冰围住了！

对于他们来说，这个圣诞节的平安夜，一点也不平安。

“纽卡利斯基院士”号船上乘客和船员共有74人，如果被浮冰冻住无人施救，就必须等到老天开眼，气温升高，风向转变，或浮冰奇异地漂开，船上的食物、燃料、取暖设备必须支持到脱险，一旦“木桶”最短的一块板“漏水”，厄运就会降临。原以为等待天气变化，自己可以摆脱困境，但后来发现无法做到，而且有冰山威胁，“纽卡利斯基院士”号只好发出紧急求救信号。（10）

  明日关注：面对坚冰寸步难行

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