东风标致年底将推SUV车型 此举是应景之作还是大势所趋

说起汽车，不得不提最近闹得沸沸扬扬的SUV车型。根据中国汽车工业协会数据统计，5月份SUV车型产量16.87万辆、销量16.26万辆，同比增长分别达到58.27%和58.41%。这一数据最直观的体现，便是SUV市场已成为目前各大车企提升销量和品牌影响力的蓝海领域。

作为欧系阵营中颇具影响力的车企，东风标致自然不甘输于人后。据可靠消息透露，东风标致将在年底引入一款SUV车型，其在动力上或将搭载北京车展上标致展出的1.6T发动机。在中国SUV市场正迅速发展的时候，这家创立已有9个年头的合资汽车品牌做出的这一举措，究竟是应景之作还是大势所趋？

多方稳妥促使标致SUV时代到来

作为一线汽车品牌，标致的发展历程漫长而悠久，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒——奔驰。

2002年10月，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

从经典小车307，到高品质风尚车308；从五星级家轿408，到旗舰中高级轿车508。如此看来，东风标致已完成了从A0级到B级市场全面覆盖的产品布局。根据最新销售数据统计，截至2012年6月，东风标致全系车型整车销售同比去年增长30%，大大超过行业平均水平，旗下“8时代”三大主力产品：508、408以及308已在各自细分市场站稳脚跟。而从市场反馈中看，东风标致的用户满意度是国内众多车企中名列前茅的，消费者对购买东风标致产品抱有很高的热情。这些，都奠定了东风标致坚不可摧的市场地位。

悠久的品牌历史、强大的产品研发实力、良好的口碑及群众基础，方方面面都已经相当成熟的东风标致，到了推出SUV的时候。

营销与网络架起新车市场平台

事实上，每一款新产品从上市走向成功，都是需要背后做足充分准备的。这一点，我们可以从目前SUV市场上最畅销的车型——上海大众途观身上找到答案。

在推出途观之前，上海大众做足了技术和市场两手准备。2004年，首款自主开发产品桑塔纳3000成功上市；2005年，融合更多中国消费者需求元素的PASSAT领驭，荣获中国汽车工业科学技术进步奖；2006年，POLO劲情、劲取两款车型全面展示了从造型到动力系统开发的实力，被《财富》杂志誉为中国年度“最佳创新设计奖”；2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市；2009年4月，PASSAT新领驭正式推出，标志着上海大众的开发水平已经达到了一个新的高度，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。

而东风标致此前所作的努力，与上海大众此举有着异曲同工之妙。不仅如此，东风标致在诸多方面的举动更体现出优势。通过开展罗兰·加洛斯主题体育营销项目，先后与影视明星陈坤、董洁、潘粤明以及网球名将李婷等进行深度合作，极大提升了整体品牌形象。

除了在营销上推陈出新，东风标致还着力于整体网络建设的加速推进。在涡轮增压新动力的推动下，借助SUV车型近年来的销售热潮，东风标致选择在此刻投放SUV车型，可谓是大势所趋。相信这一举措必将使企业延续前5个月全线飘红的市场业绩，完成全年度历史性巅峰跨越的目标，实现2012年的完美收官。

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