共享单车健康运营需社会治理助力

□卞广春

近期,部分主流共享单车公司宣布集体涨价,虽然共享单车产生堆放、破损、散失等多种问题,但多数民众生活仍然“离不开”它。一位共享单车用户说,“虽然地铁就在家附近,但要走过去还有一段路程,因此,我比较喜欢骑共享单车,不但节约时间,还不用担心车子被偷等问题。”(6月10日《证券日报》)

共享单车目前的运营状况,是投资者和用户都没有想到的。主流共享单车公司集体涨价,其实是不得已而为之。对共享单车,很多用户乐于使用却不珍惜,一些人毁损共享单车却没有耻感,导致共享单车毁损严重,使共享单车运营成本增加。在这样的情况下,共享单车企业必然面临两种抉择:或因维护困难而离场,或将成本转嫁给用户。

笔者认为,对此,除了共享单车企业要摸索行之有效的科学管理方法之外,还需要将共享单车纳入社会治理范畴。原因在于:一是尽管共享单车是企业经营,但其具有社会意义；二是城市交通最后一公里,需要政府、社会、企业齐心协力；三是共享单车出现生存难、维护难的现状,社会不应袖手旁观。

将共享单车纳入社会治理范畴,需要顶层设计,或者按照相关法律法规,出台具体方案。比如,可以明确和细化共享单车企业的责任,对规范和使用共享单车提出新的计划和要求,将毁损共享单车的责任人列入征信范围,情节严重者予以依法处罚。

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