大型国企战略性重组消息频传：“南北船合并”终落锤

“南北船合并”终落锤。

国资委官网10月25日晚间发布消息：经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。

据中新经纬客户端报道介绍，中国船舶工业集团有限公司(简称中船集团，俗称南船)，旗下企业包括中国船舶(600150.SH)、中船防务(600685.SH)、中船科技(600072.SH)等。中国船舶重工集团有限公司(简称中船重工，俗称北船)，旗下企业包括中国重工(601989.SH)、中国海防(600764.SH)、久之洋(300516.SZ)、中国动力(600482.SH)和中国应急(300527.SZ)等。

澎湃新闻记者注意到，今年以来，中央企业在集团战略性重组、专业化整合等方面不断迈出新步伐。

据《证券日报》本月初报道介绍，记者梳理近几年央企重组整合情况发现，每年下半年可以说是央企重组整合高发期。如在2015年6起重组案例中，有5起发生在下半年；2016年6起重组案例，均发生在下半年；到2017年，虽然全年仅有2起重组案例，但也都发生在下半年。

类似例子今年6月以来已引发业界关注。

6月初，马钢股份发布公告称，中国宝武计划对马钢集团实施重组，安徽省国资委将其持有的马钢集团51%的股权无偿划转至中国宝武。通过本次收购，中国宝武将通过马钢集团间接控制马钢股份45.54%的股份，并成为马钢股份的间接控股股东，马钢股份的实控人也将由安徽省国资委变更为国务院国资委。

7月初，经报国务院批准，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组，中国中丝集团有限公司整体无偿划转进入中国保利集团有限公司，不再作为国资委直接监管企业。

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