东南亚最大独角兽Grab拟年内赴美IPO，筹集至少20亿美元

记者 | 柯晓斌

近日，据媒体援引知情人士报道称，东南亚网约车和食品配送巨头Grab正考虑今年赴美国上市。“此次IPO或将筹资至少20亿美元，可能创下东南亚公司海外股票发行的最大纪录。” 消息人士称，市场很好，该公司业务也比以前好。目前，其发行规模和时间在内的计划尚未最终敲定，将视市场情况而定。

Grab 2012年成立于马来西亚，起家于网约出租车业务，2018年3月合并了Uber东南亚业务。目前，其业务已经涵盖金融、外卖等，逐渐成为超级应用，最新估值超过160亿美元。其投资者包括软银集团、三菱日联金融集团、丰田汽车、滴滴、GGV等。其中，软银自2014年领投Grab D轮开始，每一轮都继续加码。

值得一提的是，滴滴也是Grab的投资人，而软银集团是它和滴滴共同的投资人。2015年5月滴滴首次投资Grab，并在2016年8月追加融资，成为Grab战略投资者。当时，双方表示将展开技术交流，滴滴的核心个人出行产品顺风车也输出东南亚。

和滴滴一样，Grab业务也受到疫情的冲击。去年6月，其宣布计划裁员360人，相当于其员工总数的近5%。不过， 该公司本月公开表示，集团收入已远高于疫情前水平。另外，网约车业务在所有运营市场都实现了收支平衡，包括其最大的市场印度尼西亚，同时，其预计其食品配送业务将在今年年底前实现收支平衡。

在东南亚市场上，其面临着强大的对手Go-Jek，双方缠斗多年。去年10月，多家媒体援引知情人士消息称，软银集团CEO孙正义向Grab联合创始人陈炳耀施压，希望Grab能与东南亚另一家网约车服务商Gojek达成一项停火协议。但这个交易最终并没有完成，2个月后，报道称，由于双方在如何管理印尼业务等问题上存在冲突，谈判最终不欢而散。

结束谈判后，Go-Jek目前正与印尼电商企业Tokopedia商谈合并事宜，合并后，公司可能会在雅加达和美国两地上市。

值得一提的是，和Grab主营业务差不多的滴滴，也传来上市消息。今年1月4日，《晚点 LatePost》报道称，滴滴计划于今年上市，上市地点或将选择香港，目标估值约为600-800亿美元，目前正与包括高盛、摩根大通在内的投行接洽。

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