未来的汽车：缸数越多越落后，越“土豪”

演讲实录

结语

以后的汽车跟现在的汽车完全是两个概念，我可以跟大家分享一下。

现在的话，大家说汽车还说什么你几个缸，4缸、6缸、8缸、12缸，以后都会落后过时了。以后的汽车缸数越多，说明你越落后越过时，现在有一句行话叫“土豪”，就是越“土豪”了。缸数越多证明你耗油越大，证明你排放越大。

原来由于没有新的技术，只能依靠发动机的排量来提高汽车的功率和扭矩。现在有了新的技术，大家都知道特斯拉（编者注：美国一种新型电动汽车），你说它多少个缸？没有缸！但是跑得很快，扭矩很大。就是说最终要实现零缸，零排放，汽车缸数从12、8、6、4、3、2、1缸，最后没有缸，这样的发展路线。

现在直接变到没有缸，像特斯拉这种我不知道能不能成功，现在不好下结论，因为毕竟还存在一些疑问。像沃尔沃现在走的这个路，4缸，但这个4缸是功率扭矩可调可变，计算机对它进行管理：它的扭矩可以变成500扭米，也可以变成200扭米；功率可以变成400匹马力，也可以变成200匹马力，每一个使用场景都是经过传感器计算机管理，再结合电池、电机，全部通过计算机对它进行管理。你需要大马力，它马上给大马力；你需要小马力，它马上停下来，可能就用电池，整体实现了灵活可变多版本，这样一种柔性控制、柔性管理。

所以现在的汽车不能讲缸数多少，应该要讲它的功率、扭矩、百公里加速度，讲这些概念，驾驶的舒适性、安全性，对人的健康带来什么帮助，以及它对环境的影响，要从这些方面来判断这辆车是好车还是“土豪”。

我再说一个方面跟大家分享一下。就是当前的中国处于这样一个历史时期，它所面临的挑战和要发生的变化，这个对于搞企业的人来讲，就是商机；对于不搞企业的人来讲，也许对自己经历工作生活和发展也是一种启发。

现在国家提倡转型升级，这种转型升级也是“被逼无奈”，是一种被动。如果不转型升级，那就是就地死亡；你要想继续生存和发展，就必须要转型升级。我相信无论哪个企业，无论哪个人，都不愿意就地死亡，都希望能够多活一天，都希望能有一个更好的未来，所以必须要转型升级。

怎么转型升级？为什么说是“被逼无奈”？当然因为时间关系我不展开讲，大家可能比我更清楚。怎么抓住这个商机？

吉利作为一个汽车公司，怎么能够开发出耗能低，耗油省，成本低，损耗小，很健康环保的，设计领先，又能够自动驾驶，又能够使互联网技术在汽车移动终端里面得到应用，能够使汽车给每个人带来快乐，陪伴每个人走过一个又一个美好时光,能够开发出这样的汽车，让每个人都能分享现代文明，这就是我们要转型升级的一个非常重要的功课。只要我们能够做到这样，就和中国当前所处的历史时期相吻合，和中国经济变化的规律相协调，和整个世界对中国的要求是一致的，所以我们现在在做的就是这件事情。

我这一辈子其实就是做汽车的，如果是这个汽车真正实现我刚才讲的这种愿望，真正为用户带来实惠，让每个人用得起买得起，这就是我们现在在做的工作。这是我的梦想，我相信这也是能够实现的，这不完全是一个“梦想”，这个梦想我想我们这条路，3~5年，8~9年，十几年，这个努力一定是能实现的。

最后非常感谢大家的倾听！

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