寒冬奋战 “雪铁龙”明年成都造 奠基后3个月，神龙第四工厂工地已初具规模，年内进入设备安装调试阶段

开/栏/语

2015年的农历春节来得特别晚，但对成都而言,努力耕耘的春天却开始得特别早。

新常态、新起点、新征程。2015年，对成都而言，意义重大———这是“十二五规划”的收官之年，是成都经济发展迈入新常态的重要一年，也是成都经济总量迈上万亿元台阶后再出发的第一年。

新常态,意味着抓经济工作的理念、思路和方法都必须做出深刻调整。这要求全市干部必须要有敢为人先的魄力,打破过去抓经济的惯性思维和路径依赖，大力创新发展理念、思路和办法，在更多发展领域拿出更具开创性、突破性的工作举措，从“追浪跟随”转向“勇立潮头”。

新起点，意味着发展的势头更足，肩负的责任也更重。成都经济新一轮发展的壮阔征程全面开启，这要求全市干部工作等不得、慢不得、更拖不得，须得坐言起行、快马加鞭。

新征程，意味着重整行装、再次出发。这要求全市干部保持“归零”心态，清除固步自封、不求上进的自满思想和浮躁情绪，拼搏进取、真抓实干，在新的发展征程上走得更好、更快、更远。

虽然羊年春节将至，成都全市上下却并未沉浸于节日氛围，而是在新起点上奋勇争先、在新征程上昂扬出发，力争实现全市各项工作一季度“开门红”。

今日起，本报推出“新常态新起点再出发———人勤春早走基层”特别报道，记者们深入各行各业、各条战线，走进第一现场、讲述基层故事，带您感受这个春天这个城市正迸发出的强劲动力。

探访点位

神龙公司第四工厂

神龙公司第四工厂的建设时间表

□2014年10月16日

举行奠基仪式  

□2015年2月1日

记者探访时，运输车辆来往如织，吊桩车林立，数百工人忙碌，仅仅3个月时间，现场已从一片平地到厂房钢架林立。小雨中，现场工人也没休息，都在进行施工。

目前，冲压焊装车间完成80%，4月份进入设备进场阶段；总装车间完成了40%；涂装车间正在打桩，春节放假前将完成桩基工程，希望能在6月份进入设备安装阶段  

□春节期间

因为工期较紧，今年春节只休一周，大年初七就全面复工  

□2016年下半年

按计划将投产。

根据先前公布的设计产能，神龙公司第四工厂总设计产能为36万辆/年，将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型；车型与欧洲同步开发，同步投放；以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品。

驱车从成洛大道向洛带方向一路前行，在黄土镇方向左转进岔道，再前行2公里，眼前的景象令人惊叹，3个月前的一幕浮现在记者脑海。当时神龙公司第四工厂刚刚在这里举行了奠基仪式，如今这里已经是一片繁忙的景象，8万平方米的白色厂房钢架林立。

原来自2014年10月16日举行奠基仪式后，这一片土地就热闹起来，大型运输车辆来往如织，吊桩车林立，数百工人进驻，经过3个月奋战，这里已经初具规模，冲压焊装车间、总装车间的厂房骨架已经开始成形，“工期正按计划顺利推进。”看着林立的厂房钢架，神龙第四工厂项目管理方工作人员曾强难掩喜悦，“年内就能够进入设备安装调试阶段。”

下雨不停工 踩着黄泥继续干

进入1月下旬，成都开始飘雨。下雨，对项目施工而言可不是美事，这不，看看曾强的裤腿和鞋就知道了，黄泥溅了一大片，“这不算什么，现场工人下雨时也没休息，都在进行施工。”

对曾强而言，今年成都的冬天已经非常好了，“入冬以来，基本没雨水，这对于项目施工来说是极为难得的好天气，所以项目推进非常顺利。”因此这几日的小雨，在曾强看来根本不算什么，“小雨对施工来说影响不大，打桩和搭架都不会受到影响，只是地面会比较难走。”

采访期间，因为太忙，曾强并没有走进项目现场办公室，而是在工地现场和记者边走边聊，“我们经常都是在工地现场谈事情，只有在现场看到真实情况，才能做出最准确的判断。”

厂房骨架成形 明年下半年投产

“这一片白色的钢架，就是未来的冲压焊装车间，共有8万平方米。”站在泥泞的路上，曾强指向前方30米处的厂房，告诉记者，“这个车间按目前的进度，能够在4月份进入设备进场阶段。”而他右手边则是一片正在打桩的土地，近十台打桩机正在作业，“这里是涂装车间，将在春节放假前完成桩基工程，希望能够在6月份进入设备安装阶段。”

据曾强介绍，目前工地上有近500名工人进行作业，“当前一切均按原计划推进，冲压焊装车间已经完成了80%，总装车间完成了40%，按这个速度推进，应该能够按原计划在明年下半年投产。”

根据先前公布的设计产能，神龙公司第四工厂总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，2016年底投产，将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型；车型与欧洲同步开发，同步投放；以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品。

全力保工期 大年初七全员到位

神龙公司第四工厂在布局之初，就担负着进一步释放产能的内在需求，因此安排的工期非常紧凑：2014年7月签约，2014年10月奠基，2016年下半年投产。

“奠基的时候，这里刚刚把土地弄平整，速度也是很快的，2000多亩在短短3个月内就完成了前期准备，可以进场施工，这样的速度非常罕见。”曾强在全国多个城市负责过汽车厂房的修建，“几乎没遇到过可以匹配这一速度的城市，成都各级政府的办事效率令人佩服。”

农历新年即将来临，那么工人什么时候复工呢？“因为工期较紧，今年春节只休一周。”曾强介绍说，按照以往的习惯，工地上一般要在大年之后才会复工，“现在已经和施工单位商量好，大年初七就全面复工。”成都商报记者 王楠

部/门/访/谈

市经信委：力争规模以上工业增加值增长8.5%以上

新的一年里，在成都经济社会发展的新常态下，成都工业产业如何转型升级加快发展？

“顶层设计提升产业核心竞争力，形成多点支撑、多元支撑的工业发展格局。”市经信委主任施跃华接受采访时表示，根据市经信委今年的工作安排，将着力于成都经济社会发展的顶层设计，在深入实施成都工业“1313”发展战略的基础上，启动编制实施成都制造2025发展纲要；以构建企业核心竞争力和转型升级发展的内生动力为目标，全面提升产业核心竞争力。

在施跃华看来，成都工业经过多年的高速发展后，工业化已经进入了中后期，要保持前几年的两位数的高速增长并不容易，“再加上现在市场越来越紧，企业利润空间也日益被压缩，所以需要启动新的内容来实现目标。”新的内容即是率先发展五大高端成长型产业，围绕重大项目和龙头企业，外引与内培相结合，瞄准产业链的缺失和薄弱环节，有针对性地“补链”、“强链”、“扩链”，加快打造结构合理、 以大带小、成链发展的高端成长型产业集群。

同时，构筑好内生动力，重点组织实施好400个市级重大项目和13个省级重大产业化项目，实施100强大企业大集团动态调整，重点培育“小巨人·成长型·拟上规”中小企业900余户，围绕重点产业、重点领域筛选一批本土民营企业作为骨干企业进行重点培养……“多措施并举，力争今年规模以上工业增加值增长8.5个百分点。” 成都商报记者 王楠

项/目/点/击

“成都造”沃尔沃春节后出口美国

1月12日，沃尔沃汽车集团一名发言人表示，沃尔沃计划成为在中国为美国市场制造汽车的首家大型车企，沃尔沃计划今年向美国出口在中国成都生产的S60L中型车，据了解首批出口美国的S60 Inscription车型将于春节后在成都工厂下线。

2.7L普拉多3月成都下线

四川一汽丰田今年也将有新品下线。2013年开建的2.7L普拉多项目，目前进入生产调试阶段。按计划，2.7L普拉多将于今年3月下线，并投放于华北和西部市场。届时，四川一汽丰田将新增2万辆产能，总产能将达5万辆/年，主营业务收入200亿元。

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