10万级最牛 国际新派SUV广汽传祺GS4上市 拥有自主研发的第二代200T 发动机、G A C 五星安全车身设计的国际级品质 敢代表中国品牌最高原创性、单挑国

4 月18 日，广汽传祺国际新派S U V 传祺G S 4 在上海世博中心中国船舶馆领航上市，搭载着2 0 0 T发动机的8 款车型，价格区间9 .9 8万~ 14 .6 8 万元。

10 0 多年前，这里曾是晚清“ 洋务运动”中江南制造局的诞生地，见证了中华民族挑战世界工业最初的决心。而传祺G S 4 作为传祺2 .0 时代首款全球同步上市的S U V 车型，拥有世界先进动力总成、同级最优设计与最大空间、国际品质与领先科技，整车性能足以达到国际水平，代表着新时代中国品牌的最高原创性与国际品质，铸就而成的则是“ 10 万级最牛S U V ”。

“ 学霸级”发动机

自主创新研发世界级动力

“ 学霸”常被用来形容成绩出色的人，如果发动机领域也有学霸，那么，传祺自主创新研发的200T 发动机，整合运用多达46项世界领先技术、借众多世界级核心技术，使其拥有出色的充沛动力以及同级最低油耗，可谓称得上真正的超级“ 学霸”。

传祺G S4 200T 发动机应用G C C S燃烧控制专利技术、低惯性电控E- T urbo 涡轮增压器、D C V V T 双连续可变气门正时机构等世界先进技术，以及曲轴偏置与低张力活塞环设计等相互配合，使得发动机能在1500转至4200转的宽大转速范围内输出高达202N m 的峰值扭矩，强劲动力源源不绝。为了提升节能减排效果，G S4配备了以往中高端车型才有的Start- Stop发动机启停系统，可有效降低油耗5% 。同时200T 发动机还配备博世B O SC H 控制系统，利用可变流量机油泵，再配合高效率全复合材料进气歧管等轻量化设计与缸孔珩磨技术，实现综合降低10% 油耗的目标。

好马配好鞍。与200T 发动机相匹配的是同级领先的7 速G - D C T 双离合变速箱，换挡时间只需0.2秒，换挡顺畅迅速几乎没有顿挫感，有效提升了车辆的驾乘舒适性。配备独特的EC O 经济模式，进一步降低G S4油耗。目前看来，传祺G S4百公里综合油耗6.3L的成绩是当之无愧的同级最低！

绝不抄袭

打造属于中国车企自己的“ D N A ”

“ 绝不抄袭，传祺的每一步都是靠着自己的研发为亲人造好车。” 在传祺G S4的发布会期间，广汽乘用车总经理吴松面对媒体提高了语调一字一字地强调着这句话。在他看来，一款中国品牌的车型能卖多少辆的问题，不如一款中国品牌的车型拥有多少独立自主真正属于中国汽车行业的专利技术来的重要，而传祺正是肩负着这样的使命。

除了让广汽人引以为豪的广汽研究院在发动机技术上的突破，传祺全新家族脸谱也是凝聚了广汽传祺自主设计的精髓。在传祺G S4身上看不到任何其他欧美车型的影子，正因为它出自原奔驰“ 终身汽车造型设计师”、现广汽传祺首席设计师张帆之手。传祺G S4创新光影雕塑2.0造型设计美学，运用欧洲立体美学思维重构中国元素的“ Flying D ynam ics凌云翼”家族形象，将国际化设计水准与中式审美完美融合，纯粹的线面与感性光影，观感精劲时尚。正因为如此，传祺G S4自然而然能给消费者带来一种愿意接纳的亲切感。

或许很多人听说过丰田全球闻名的“ G O A 高强度车身”在汽车安全的实力，然而却很少有人知道中国车企同样有着能与之媲美的实力。广汽传祺正是采用了广汽专利的“ G A C 五星安全车身设计”，符合最严苛的北美SU V 车顶抗压标准，完美保护驾乘人员安全。此外，传祺G S4全系配备博世最新第九代ESP，并有同级SU V 独有的H D C 下坡辅助功能，配备美国天合T R W 最先进EPS电动助力转向系统，完美传承了传祺五星家族安全理念。

良心造车

坚持用自主精神挑战“ 单挑”世界

在广汽传祺人看来，同样大小却不同价位的自主品牌车型并不是传祺G S4 “ 同级别”车型。“ 如果有7万、8万的类似车型，看看它的安全性能配置是否能比得上传祺G S4就知道了。”吴松的观点代表着广汽传祺自始至终的坚持， “ 不减配，创造高性价比才是传祺为消费者造车的理念。” 他说， “ 为亲人造车，一定是凭良心造好车。”

今年1月，广汽传祺作为唯一中国品牌参展北美车展，传祺G S4全球首发引起海内外媒体跟踪报道与盛赞，并因其树立了中国汽车全新基准而获得雅虎财经颁发的“ Innovation ForT he Future创新未来大奖”。吴松说，走出国外的路是孤独的。“ 2013年广汽传祺首次参加北美车展时，总有人戴有色眼镜看中国汽车品牌，但是当我们今年再次站上北美车展的展台，我们已经让很多人把‘ 眼镜’摘下来了。”吴松表示，广汽造车不是敲敲打打，是建立了体系。广汽传祺能取得成功有三方面原因：第一个是依靠科技、消除浪费，长期努力不靠减配降低成本；第二是坚持原创并具有引领国际潮流的设计；第三则是必须具有世界级品质的产品。“ 这次到北美车展去，就是让全球的专业人士看一看，最后他们得出的结论是，这就是世界级的产品。” 文／刘逢源

10万级最牛 国际新派SUV广汽传祺GS4上市

拥有自主研发的第二代200T 发动机、G A C 五星安全车身设计的国际级品质 敢代表中国品牌最高原创性、单挑国际领先技术品质的为什么总是传祺

4 月18 日，广汽传祺国际新派S U V 传祺G S 4 在上海世博中心中国船舶馆领航上市，搭载着2 0 0 T发动机的8 款车型，价格区间9 .9 8万~ 14 .6 8 万元。

10 0 多年前，这里曾是晚清“ 洋务运动”中江南制造局的诞生地，见证了中华民族挑战世界工业最初的决心。而传祺G S 4 作为传祺2 .0 时代首款全球同步上市的S U V 车型，拥有世界先进动力总成、同级最优设计与最大空间、国际品质与领先科技，整车性能足以达到国际水平，代表着新时代中国品牌的最高原创性与国际品质，铸就而成的则是“ 10 万级最牛S U V ”。

“ 学霸级”发动机

自主创新研发世界级动力

“ 学霸”常被用来形容成绩出色的人，如果发动机领域也有学霸，那么，传祺自主创新研发的200T 发动机，整合运用多达46项世界领先技术、借众多世界级核心技术，使其拥有出色的充沛动力以及同级最低油耗，可谓称得上真正的超级“ 学霸”。

传祺G S4 200T 发动机应用G C C S燃烧控制专利技术、低惯性电控E- T urbo 涡轮增压器、D C V V T 双连续可变气门正时机构等世界先进技术，以及曲轴偏置与低张力活塞环设计等相互配合，使得发动机能在1500转至4200转的宽大转速范围内输出高达202N m 的峰值扭矩，强劲动力源源不绝。为了提升节能减排效果，G S4配备了以往中高端车型才有的Start- Stop发动机启停系统，可有效降低油耗5% 。同时200T 发动机还配备博世B O SC H 控制系统，利用可变流量机油泵，再配合高效率全复合材料进气歧管等轻量化设计与缸孔珩磨技术，实现综合降低10% 油耗的目标。

好马配好鞍。与200T 发动机相匹配的是同级领先的7 速G - D C T 双离合变速箱，换挡时间只需0.2秒，换挡顺畅迅速几乎没有顿挫感，有效提升了车辆的驾乘舒适性。配备独特的EC O 经济模式，进一步降低G S4油耗。目前看来，传祺G S4百公里综合油耗6.3L的成绩是当之无愧的同级最低！

绝不抄袭

打造属于中国车企自己的“ D N A ”

“ 绝不抄袭，传祺的每一步都是靠着自己的研发为亲人造好车。” 在传祺G S4的发布会期间，广汽乘用车总经理吴松面对媒体提高了语调一字一字地强调着这句话。在他看来，一款中国品牌的车型能卖多少辆的问题，不如一款中国品牌的车型拥有多少独立自主真正属于中国汽车行业的专利技术来的重要，而传祺正是肩负着这样的使命。

除了让广汽人引以为豪的广汽研究院在发动机技术上的突破，传祺全新家族脸谱也是凝聚了广汽传祺自主设计的精髓。在传祺G S4身上看不到任何其他欧美车型的影子，正因为它出自原奔驰“ 终身汽车造型设计师”、现广汽传祺首席设计师张帆之手。传祺G S4创新光影雕塑2.0造型设计美学，运用欧洲立体美学思维重构中国元素的“ Flying D ynam ics凌云翼”家族形象，将国际化设计水准与中式审美完美融合，纯粹的线面与感性光影，观感精劲时尚。正因为如此，传祺G S4自然而然能给消费者带来一种愿意接纳的亲切感。

或许很多人听说过丰田全球闻名的“ G O A 高强度车身”在汽车安全的实力，然而却很少有人知道中国车企同样有着能与之媲美的实力。广汽传祺正是采用了广汽专利的“ G A C 五星安全车身设计”，符合最严苛的北美SU V 车顶抗压标准，完美保护驾乘人员安全。此外，传祺G S4全系配备博世最新第九代ESP，并有同级SU V 独有的H D C 下坡辅助功能，配备美国天合T R W 最先进EPS电动助力转向系统，完美传承了传祺五星家族安全理念。

良心造车

坚持用自主精神挑战“ 单挑”世界

在广汽传祺人看来，同样大小却不同价位的自主品牌车型并不是传祺G S4 “ 同级别”车型。“ 如果有7万、8万的类似车型，看看它的安全性能配置是否能比得上传祺G S4就知道了。”吴松的观点代表着广汽传祺自始至终的坚持， “ 不减配，创造高性价比才是传祺为消费者造车的理念。” 他说， “ 为亲人造车，一定是凭良心造好车。”

今年1月，广汽传祺作为唯一中国品牌参展北美车展，传祺G S4全球首发引起海内外媒体跟踪报道与盛赞，并因其树立了中国汽车全新基准而获得雅虎财经颁发的“ Innovation ForT he Future创新未来大奖”。吴松说，走出国外的路是孤独的。“ 2013年广汽传祺首次参加北美车展时，总有人戴有色眼镜看中国汽车品牌，但是当我们今年再次站上北美车展的展台，我们已经让很多人把‘ 眼镜’摘下来了。”吴松表示，广汽造车不是敲敲打打，是建立了体系。广汽传祺能取得成功有三方面原因：第一个是依靠科技、消除浪费，长期努力不靠减配降低成本；第二是坚持原创并具有引领国际潮流的设计；第三则是必须具有世界级品质的产品。“ 这次到北美车展去，就是让全球的专业人士看一看，最后他们得出的结论是，这就是世界级的产品。” 文／刘逢源

新闻推荐

洪森吐槽“世纪之战”用9分钟表达对裁判不满

两大拳王弗洛伊德·梅威瑟与曼尼·帕奎奥的“世纪之战”上周末举行，结果引发争议，许多人质疑判罚，其中包括柬埔寨首相洪森。这位出了名的体育迷表示，他与朋友打赌帕奎奥会赢，结果却输了，原因是裁判太“...