据新华社消息日前,在德国柏林举行的2017年博世“互联世界”物联网大会上,德国博世集团与参会各方一起,勾勒了未来驾驶的图景。
大会上展示的一款概念车显示,驾驶人可以在车辆行驶时基于物联网并利用人工智能语音识别技术,远程查看并控制家中不同场景,完成设置采购清单、收取快递等操作。
“你甚至可以和其他人共享这辆车。利用语音、指纹或面部进行身份识别后,系统会调出你的个人数据,结合你的习惯偏好,自动调节车内温度,播放音乐。驾驶时间越久和距离越长,汽车对你越了解,”工作人员说。
汽车出现故障怎么办?通过遍布全车的传感器,后台服务部门对车辆各部件的实时状态了如指掌,能够根据故障紧急程度和驾驶人的出行周期,自动安排送修时间。
当工作人员模拟维修现场戴上增强现实眼镜时,“有问题”的空调压缩机位置立刻出现红点,隔空点击后,具体问题和解决方案便出现在透过眼镜看到的虚拟屏幕上。“一些需要更换的零部件还可通过3D打印技术现场制造。”工作人员说。
自动驾驶距离现实有多远?美国高科技公司英伟达首席执行官黄仁勋在大会期间说,随着深度学习算法极大提升数据处理速度和准确性,预计2018年底可以实现国际自动机工程师学会定义的自动驾驶的第4级,即在特定路段的全自动驾驶。
新闻推荐
日前,在德国柏林举行的2017年博世“互联世界”物联网大会上,德国博世集团与参会各方一起,勾勒了未来驾驶的图景。大会上展示的一款概念车显示,驾驶人可以在车辆行驶时基于物联网并利用人工智能语音识...