那些年 旅行方式的N 种变化

■网上旅行

通过电脑与字母式机票代码的结合获得航班信息最早出现在上个世纪80年代。但是，从1994年开始在全国范围内掀起的电脑旅行极大地推动了网上预订网站的大力发展，如Trave-locity、Expedia、Orbitz以及其它十几家类似网站——其中就包括Priceline及其革命性的“自己定价”理念。今年，互联网销售量将占旅行预订总量的一半以上。

■航空公司电子客票

不使用机票的航空旅行最早开始于1993年10月，当时AirTran的前身Valu Jet航空公司出售了首张非纸制机票。来自于美国华盛顿州的一个家庭在1995年12月通过互联网从阿拉斯加航空公司购买了首张无纸机票。

■拉杆行李箱

1987年，美国西北航空的飞行员罗伯特?普拉斯在他自己的车库中为一个行李箱装了轮子和一个可拉出的手柄，由此创造了第一个带轮垂直拉杆的行李箱。开始仅用于航空公司，1991年后开始他将Travelpro Rolla-board大量投放市场。

■里程信用卡

1987年，美利坚航空公司和花旗银行改革了里程奖励的方式，推出了首张可以累积里程的信用卡。这种每1美元累积1英里的基本概念现在依然采用。此举使那些没有加入常旅客计划的乘客也能够累积里程。

■禁烟航班

1988年，美国大型航空公司之一的西北航空率先在其北美航线上禁烟。与此同时，联邦法律也出台航班至少两小时的禁烟规定。1995年，三角航空第一次全线禁烟。

■航空公司代码共享

20世纪80年代开始，航空公司代码共享使得航空公司可以出售其伙伴航空公司的飞机座位。其结果是，乘客可预订他们喜欢的航空公司的机票，并累积常旅客里程积分，甚至从未乘坐过这个公司的任何航班。

■椅背娱乐系统

当1988年美国西北航空首测它的座椅视频系统时，这促发了椅背娱乐的竞争，其后又推出了视频点播和电视直播。

■海洋霸主

1988年，皇家加勒比游轮公司重新开创了游轮业务，推出了号称世界第一大游船。该游船上设有空前的度假设施，并可搭乘2852名乘客，这在当时看来已非常令人吃惊。

■低成本

航空公司的兴起

早在1990年西南航空公司在全国范围内大力拓展业务时，低成本概念风靡一时。它采用简单的票价结构，单一的客舱等级，以及有限的客舱服务和使用二级机场。现在，低成本航空公司在全球范围内大力发展。

■机场购物街

1992年，匹兹堡机场率先提倡一种革命性理念：在其商店和餐馆中保证市场价格。由此引发了大型连锁店的出现和美国机场的商场化。

■车载导航系统

我们曾迷路了，但现在我们找到了。感谢这个众所周知的东西，这个从20世纪90年代开始在车主中流行的设备。通过卫星信号，它为众多犯迷的旅行者们指引道路。

■自助售票亭

1994年，自助售票亭才在机场首现，虽然早在1979年西南航空已经拥有了这种自助机器。

■效益管理

当乘客发现邻座的机票比他便宜一半时，效益管理（Yieldmanagement）对他来说简直是太可恶了。由美利坚航空在上世纪80年代发展起来的效益管理现在被航空公司、酒店和汽车租赁公司普遍采纳。这使得这些公司能根据不同的需求影响因素及时调整产品价格。

■飞床

1995年，法国航空公司在其头等舱内第一家采用了可伸展180度的床式座位。四年后，英国航空公司成为首家在商务舱安装此类座椅的航空公司。

■威斯汀酒店的天堂般睡床

1999年，威斯汀酒店推出定制的床垫，配有三层高密度棉纤床单、毛毯、羽绒被和五个鹅毛/羽绒枕头。其他的连锁酒店很快开始纷纷效仿。

■无配餐航班

当2001年9月14日美国西部航空公司表示由于9·11安检措施的实施而停止提供机上配餐时，该航空公司的乘客突然面临着挨饿的问题。其他航空公司很快也取消了经济舱提供的免费配餐，以便节约成本。

■机场安检

自从“9·11”事件之后，美国运输安全局（TSA）突然改变了乘客可携带行李的规定。现在，乘客登机前需要排队进行安检，脱掉鞋子、夹克，并且所有与洗漱相关的物品需要装在透明塑料袋内。

■商务超音速

旅行的终结

由于受到较高的燃油成本和环保方面的限制，在飞行了三十多年之后，2003年，协和飞机完成了最后一次飞行。它已成为航空设计和航空工程领域的一个标志。

■玛丽二世女王号

2004年当Cunard大胆（并成功地）推出世界上最大、最高、最长，可搭乘2592名游客的游轮——玛丽二世女王号之前，人们可能会认为伟大的海洋游轮的时代已经结束。综合

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