波音自曝“家丑”

美国波音公司9日发布涉及737 MAX系列问题客机设计和生产过程的大量内部员工通信记录，包括电子邮件和即时通信内容，以示“透明”。部分“口无遮拦”的通信内容激怒美国国会议员，认为它暴露波音内部对737 MAX的设计安全缺陷心知肚明，却竭力隐瞒、逃避监管。

“家丑”不外扬？

2017年4月一次即时通信记录显示，一名波音员工向同事“吐槽”计算机操控的737 MAX飞行管理系统：“这飞机是由猴子监督的小丑设计的。”在另一次对话中，一名员工告诉同事，他不会让自己家人乘坐737 MAX型客机。

不过，“吐槽”仅限“自家人”，波音公司似乎没打算向监管机构坦白潜在隐患，以免“自找麻烦”。

一则2015年11月发送的信息谈及波音内部如何躲避监管。一名员工提到，监管人员可能会要求波音就某种驾驶舱警报系统的操作向飞行员提供模拟器培训，“我们会非常坚决地挡回这一要求。到最终谈判时刻，可能需要来自最高层的支持。”

“协力隐瞒”

波音公司去年12月向联邦航空局和国会提交这批内部通信记录的原始版，9日向公众发布的内容删去员工身份等信息。波音说，公布记录是因为它向监管机构承诺“透明”。

美国国会中牵头调查波音公司和监管疏失的民主党议员们对波音瞒报客机安全隐患的做法表达愤怒。美国联邦众议院运输委员会主席彼得·德法齐奥说，这些通信记录暴露波音“显然不惜心力地逃避监管机构、机组和广大乘客的监督，哪怕它的员工已经向自己人敲响警钟”。

“它们显示从737 MAX研发项目的最初阶段开始，波音内部协力向监管机构和公众隐瞒关键信息。”

德法齐奥和国会中的其他批评者先前指责波音公司“把利润看得比安全更重”，让存在“致命缺陷”的飞机匆忙上线。

自愧有亏

波音公司自认有愧。它在一份声明中说：“这些通信记录不能反映本企业的文化和我们理应展现的形象。这些内容完全不可容忍。”

波音承认，通信内容“让人质疑波音”是否瞒报通信记录提及的飞行模拟器隐患，以便获得审批通过。不过，波音坚持，经过多次测试，“所有波音MAX客机模拟器当前有效运行”。

联邦航空局发言人林恩·伦斯福德说，波音内部通信记录涉及的客机设计安全隐患，无一不在联邦航空局先前要求波音整改的问题清单之内，如通信内容提及的问题模拟器，过去半年内已经检查过三次。

据新华社

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