美国的航空公司获得现金补助不容易：政府将要求拿股份来换

当地时间3月26日，据《华尔街日报》援引知情人士的话称，美国财政部长姆努钦称，作为2万亿美元经济救助计划的一部分，美国政府将收购航空公司的股份，以换取对航空公司数十亿美元的直接赠款。

他在最后一轮的谈判中详细说明了自己的计划，当时航空援助已成为主要的立法重点。美国共和党人拒绝向航空公司提供现金补助，较早版本的立法计划向客运航空公司提供500亿美元的贷款和贷款担保，向货运航空公司提供80亿美元的贷款，但没有包括直接援助。

姆努钦上周曾称，股权可能是最终援助计划的一部分。

目前尚不清楚该投资将采取何种形式。美国财政部发言人没有立即回应置评请求。

美国航空协会方面称，直接发放的工资补助金将帮助航空公司继续缴纳工人工资，“我们仍然希望联邦政府尽快释放这些资金，并尽可能减少限制，以确保航空公司能够利用这些补助来满足自身的工资缴纳需求。”

在旅客急剧减少的情况下，美国的航空公司已宣布将大幅削减服务，近几周来，航空公司一直在努力通过寻求信贷额度和获得新贷款来提高流动性。

美国参议院周三晚上通过的立法版本将为客运航空公司提供250亿美元的贷款和担保，其余的250亿美元以直接赠款的形式满足航空公司的要求。航空公司曾希望获得直接赠款，上周提议提供500亿美元的援助计划，其中一半用于现金赠款，以提供许多航空公司立即需要的资金来避免休假和减薪。

美国工业界和政府官员称，财政部可能有回旋余地，以使其投资形式适合个别承运人。

美国航空集团首席执行官Doug Parker和总裁Robert Isom周四对员工称，“我们知道政府重视我们所做的服务工作，他们致力于帮助我们团队度过这场危机，并最终摆脱危机，因此我们对援助条款不会繁重感到乐观。”

分析师则称，政府的援助可能会帮助航空公司避免目前最糟糕的结果。但是它们仍然处于不稳定状态，这取决于新冠肺炎疫情大流行的持续时间、旅客何时恢复旅行以及新型冠状病毒传播的程度所带来的新的运营挑战。

摩根大通分析师在周三的一份客户报告中写道：“我们仍然担心，在下半年需求没有恢复的情况下，航空公司仍然可能会发现有必要在法院监督下进行重组。”

姆努钦一再称，该法案提供的对行业的援助并不构成救助，纳税人将受到保护。

当谈判继续进行时，他在本周一接受福克斯商业网络采访时称，“我们将按照市场条件行事，如果我们确定市场条件包括股权，我们就有能力做到这一点，如果纳税人将钱置于危险之中，则应适当补偿他们。”(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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