中汽协预计 今年汽车产销超过2000万辆
中国汽车工业协会日前公布了最新的汽车产销数据,汽车产销同比增速继续超过10%,中汽协预计今年的汽车产销超过2000万辆。
今年1到5月,汽车产销都超过了900万辆,增速也双双超过了12%,中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华表示,目前中国汽车产业发展良好,从5月当月和今年前5个月完成情况看,汽车产销继续呈现稳定增长态势,上半年我国汽车产销将超过1000万辆。同时,中国汽车工业协会秘书长董扬则预测,今年全年的汽车产销将突破2000万大关。
(中广网)
汽油国五标准送审稿通过
专家忧耗油大排放多
经历了环保、汽车和石化行业的激烈交锋,国内最严汽油标准的送审稿在端午节前夕的争议中“落槌”通过。该标准借鉴北京经验,将汽油标号(辛烷值)从90号/93号/97号降至89号/92号/95号。多位受访专家证实,如果一切顺利,汽油国五标准有望于今年三季度出台。
据了解,由于利益不同,导致对该标准的态度也不一样。一边是汽车专家担心取消高标号油品导致油耗加大、排放增多;一边是石化专家担心维持高标号油品会导致炼油成本上升。(经济参考报)
多家车企争取Jeep国产项目
年产20万台
作为SUV中知名度最高的汽车品牌,Jeep2012年超过70万辆的销售业绩创下了其全球销售纪录的新高,再度成为全球销量第一的SUV品牌。2012年Jeep在华销量同比增长117%,占全球总销量的8.6%,这使得中国成为Jeep品牌最大的海外市场。据悉,Jeep品牌将从2014年开始在华投产,年产能有望达到20万台,目前国内多家车企正在积极争取该项目。(网通社)
日系车在华销量逐步回升
部分销量增长
自2012年9月日本野田政府上演“购岛”闹剧以来一度大幅下滑的日系车,近期整体销量正逐步回升。《日本经济新闻》日前报道,6家在中国的日系车企,有4家销量好于2012年。其中三菱汽车同比增长12.6%,达5470辆。与此同时,日产实现了连续2个月增长,丰田和本田也于5月转为增长。而另外两家日系车企铃木与马自达的销量却有不同程度的减少。(环球网)
豪车品牌推紧凑车
20万~30万区间竞争白热化
继全新奥迪Q3、沃尔沃V40之后,又有一批豪车的最新车型在5月底6月初“抢闸”亮相。值得一提的是,在各大豪车品牌竞相推出的新车中,无一例外基本上都以入门级的紧凑型车为主,除了更年轻时尚外,价格也下探到了“20万~30万元”区间。业内人士分析称,目前豪车市场已提前进入“瓶颈期”,寻求更加年轻的目标消费者成为各大豪车品牌的营销重点,而随着越来越多的紧凑型豪车加入“战团”,这一细分市场的竞争也势必更加激烈。(广州日报)
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