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创立品牌——“乘龙”腾飞

来源:柳州日报 2014-06-17 13:45   https://www.yybnet.net/

在二十世纪80年代末,柳汽从国内外汽车工业发展的历史必然中,深刻认识到自身发展的问题和矛盾,开始从深层次全方位思考改革和发展战略,提出向商用车平头化和轻型车方向进军。

进入二十世纪90年代,柳汽顺应国际汽车发展大势,加速产品结构调整,推进卡车柴油化、平头化、重型化进程,开始研发轻型车,稳住中型,两头延伸,形成中、重并举,商用车、乘用车竞相发展的产品格局。

1988年10月31日,柳汽以日本三菱平头货车为蓝本,试制出第一辆中型平头柴油样车,1991年试产30辆,形成LZ1090M系列产品,1992年7月通过省级鉴定,批量投产,取名“乘龙”,创立了自家品牌,开始“腾飞”之路。

与此同时,柳汽积极争取中央、地方和集团的支持,从1989年开始研发轻型乘用车,1990年成功推出LZ5020X型客货两用厢式车和LZ6400型7座轻型客车,时名“宝马”,后改为“乘龙”,至此,柳汽成为东风集团第一家生产轻型乘用车的企业。推出中型平头柴油车和轻型货车后,柳汽又大力研发重型柴油车,形成了中、轻、重并举的产品结构,促进了生产经营的大发展。

1991年,柳汽汽车产销量首次突破万辆,1994年又突破三万辆大关,工业总产值、产品销售收入居广西第一,综合指标跨入全国汽车行业前十强。柳汽由此从一个默默无闻的地方小厂一跃成为国内当时仅次于一汽、二汽的第三大中型汽车厂家和国家大型一档企业,开创了“东风浩荡、乘龙腾飞”的崭新发展局面。

(东风柳汽供稿)

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