奉秩序至上做文明“驶者”

下班路上，寒风凛冽，车水马龙。

在左拐车道上，我紧盯前方信号灯，归心似箭时，连直行指示灯倒数三秒钟的黄灯都觉得分外漫长。而当我启动车子时，忽然，右侧一辆车居然趁我与前车拉开半米距离时，欲斜插而入。出于自卫，我下意识的让车子稍微偏向左侧行进，岂料对方毫不识趣，明目张胆，“长驱直入”，“嘭”的一声，我的爱车被对方的车粗暴地“啃”了一口。

我打开双闪灯，来不及发声，坐后排的老公一边安抚受惊吓的儿女一边质问撞向我的年轻女司机：“你怎么开车的！”岂料，年轻女司机异常淡定，轻描淡写地道歉后重点强调：“我是新手，我不是故意的。”新手上路，更应“慎行”，她这活脱脱一个“插队霸主”的架势，还辩称并非故意，真是让我十分恼火。

从车尾贴“实习”两字起，手握方向盘的我是绷紧安全弦，一刻都不敢松懈，若不是那次“插曲”，几年来我保持零事故的记录也不会被打破。从战战兢兢的新手成长为“老司机”，有太多考验耐性的时刻，比如在十字路口排长龙或路上堵车时，队伍越长，焦躁感愈烈，看到有人见缝插针，侥幸通过，自己亦心痒难挠，跃跃欲试。每逢此时，我眼前即刻浮现多年前在网上看到的一个画面——中国与日本高速路上堵车对比图。前者应急车道车辆遍布，后者则通畅无阻。我无法求证图片的真实性，但日本人高度自律的故事我是有所耳闻。那张图呼之欲出的秩序感一直烙印于脑海，直击内心的震撼成了驱散我“犯规”冲动的“紧箍咒”。

行车插队是一种不遵守社会公德与交通规则的陋习，有人深恶痛绝坚决拒绝，有人出于自保无奈“放行”。在我看来，一味地谦让，无异于助肘为虐。或许对方是急事缠身迫不得已，但你得有礼貌有态度，至少摇下车窗挥手示意吧。倘若后来居上强悍“入侵”，在险象环生的行车大军中又有几人乐于礼让？

国无法不宁，路无规不畅。汽车时代，需要每一位“驶者”常怀“安全第一、秩序至上”之心，规范自己行为的同时也勇于对插队者说“不”，只有这样，插队的坏风气才有销声匿迹时。

新闻推荐

三巨头联合成立汽车大数据联盟

爱立信、英特尔与日本NTT近日成立了一个名为汽车边缘计算联盟（AECC，AutomotiveEdgeComputingConsortium）的新联盟，以开发连接汽车的网络和计算生态系统。该联盟将致力于建立车联网生态系统以支持新兴...