作为CX-8的首席设计师,谏山慎一将它形容为一款“承前启后”的产品——不仅实现了对7座SUV 车型固有形象的突破,更为“魂动”设计的升级进化提供了新的方向。
力量感与质感并行
定位于旗舰SUV 的CX-8,拥有傲视同级的车身尺寸,这为谏山提供了更多设计上的发挥空间。为了实现对车辆造型的追求,谏山将细节的塑造与把控作为重点,并试图通过线条的起伏打造力量感与质感并行的效果:“比如从A 柱到D柱的车顶线条,在B柱位置以后的部分我加入了类似‘凹’字效果的一个双凸面起伏的设计,这让CX-8的车顶线条看起来更有力量感和质感。”
对“魂动”设计的承前启后
初期的“魂动”设计主要是模仿野生动物的动感,进化后的“魂动”设计能更加柔和地控制光与影的变化,这一点在第二代CX-5与CX-8车型上均得到了体现。谏山表示,与前代车型采用的“魂动”设计不同的是,CX-8在车身侧面后部采用了趋于平缓的线条,一改过去的犀利与锋利感,变得更加柔和。
满足更多样的生活方式
“近几年来,大家更喜欢和亲朋好友一起用车出行,三排座的跨界型SUV是非常好的选择。”谏山希望CX-8的车内空间给车主带来“有感情”的体验,所以无论设计还是材质的使用,CX-8都渴望传递出手工般细腻和有温度的感受。
马自达所有车型追求的目标都是驾乘愉悦,而旗舰SUV的定位注定让CX-8具备更高的驾乘愉悦感和更高品质的内饰。在日本上市一年间,CX-8达到预期目标3倍的销量。 (小杰)
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