中海油麻烦不断

明火扑灭了

新华社广东惠州7月11日电（记者 乌梦达 赖雨晨） 记者１１日１６时在发生火灾的广东省惠州市大亚湾石化区现场看到，目前工厂已不见明火，火灾扑救活动仍在进行之中，市民听到的爆鸣声不是爆炸所致，厂区未发生爆炸。记者在厂区附近走访见到，随着事故趋于稳定，此前离家躲避的居民也陆续返回。

１１日凌晨４时１０分，广东省惠州大亚湾石化区中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司运行三部４００单元的重整生成油塔底泵机械密封泄漏着火，有关方面随即展开扑救，并在９时左右宣布明火已被扑灭。但１０时许和１３时５５分，火灾区先后传来两次爆炸声并冒出滚滚浓烟。

中海油惠州炼油公司党群办公室主任马宏明向记者表示，１０时的爆鸣声“是残存在管道内的物料燃烧导致保温铁皮崩裂的声响”，１３时５５分声响的原因仍在核实中，但“确定不是爆炸”。

截至１７时记者发稿时，现场已经看不到浓烟，但消防部门仍在大量喷水。中海油惠州炼油公司表示，截至下午１５时，事故工厂周边８个监测点的检测数据显示，可吸入颗粒物及一氧化碳浓度等降至标准范围内。

厂区周边居民告诉记者，当天清晨５时左右，有人发现了“冲天的火光”，居民们随即奔走转告，一些人开始撤离。但中午情况稳定后，人们陆续返回。“当时我们都以为会爆炸，后来发现火灭了，就回家了。”石化区附近居民江福海说。１４时左右，附近工厂的打工者陆续收到返厂工作的通知。

记者看到，周边居民生活秩序逐步恢复正常，但也有群众表示如果情况变化会随时撤离，还有部分群众担心事故导致环境破坏。村民董刘军说：“现在还能闻到空气中刺鼻的油气味，很多人担心会影响身体健康，希望有关部门及时公布准确情况。”

惠州市环保局有关负责人当天上午曾表示，事故造成了周围空气中可吸入颗粒物超标，个别检测点一氧化碳浓度超标０．６倍，但“超标指数不会对人民生活带来直接影响”。由于厂区距离大亚湾保护区不远，惠州市环保局表示，应急产生的废水都已进入事故应急池，在进行无害化处理达到排放标准后排放，“不会对海水和地下水产生影响”。

惠州大亚湾石油化学工业区南临南海，规划总面积２７．８平方公里。这里吸引来自美国、英国、法国、德国、日本等国家和中国台湾、香港等地区的国际化工及相关工业的知名企业落户。预计到２０１２年，石化区炼油规模将达到２２００万吨／年，乙烯规模将达到２００万吨／年。

蓬莱19－3油田

“溢油”仍未尽

新华社北京7月11日电（记者 余晓洁 罗沙）记者１１日从国家海洋局获悉，海洋局海洋环保司、中国海监总队和北海分局有关监管人员组成联合检查组，１０日再次登检蓬莱１９－３油田溢油事故Ｂ、Ｃ平台，发现Ｃ平台仍有少量油花溢出。

根据７月１０日卫星遥感信息，在Ｂ、Ｃ平台附近再次出现油带，且经进一步海底探测发现，Ｂ平台附近海域仍有可能发生溢油的迹象。

据悉，目前溢油原因的排查进展缓慢。 

“康菲公司必须采取严格的措施，尽快查找漏油的真正原因。在安全作业的前提下，提高维修工作效率，彻底排查溢油风险点，彻底封堵溢油源。”联合检查组严肃提出。

同时，联合检查组明确要求康菲公司按照相关法律法规，将溢油情况如实并及时地向社会公众公布。

联合检查组发现，尽管Ｂ、Ｃ两个平台溢油事故分别在６月１９日、２１日得到基本控制，但仍有少量漂油在平台附近出现。

联合检查组此次登检重点查看了溢油点封堵情况，以及溢油风险源排查情况，实地检查了Ｂ平台的开排罐、闭排罐以及Ｂ平台漏油处，Ｃ平台钻台、采油树等溢油重点风险部位和生产流程。

国家海洋局长要求

彻查风险点 

新华社北京７月１１日电（记者罗沙 余晓洁）记者１１日从国家海洋局获悉，国家海洋局局长刘赐贵１０日在蓬莱１９－３油田溢油事故现场检查时强调，采取切实有效措施，全面彻底排查溢油风险点，消除存在的隐患；迅速查找漏油点，彻底封堵溢油源。 

“中国海监总队要加快案件的查处，康菲石油中国有限公司要积极主动地配合调查。各海上石油勘探开采企业要加强溢油风险的排查，防止类似溢油事故再次发生。”刘赐贵说。 

国家海洋局局长刘赐贵、副局长王飞１０日率队赴发生溢油事故的蓬莱１９－３油田现场，检查了Ｃ平台２０号油井钻台，Ｂ平台的开、闭排罐以及Ｂ平台漏油处。

据悉，自渤海蓬莱１９－３油田发生溢油事故以来，国家海洋局多次派人登上平台检查溢油处置工作，中国海监总队派员驻守平台监督调查有关情况。

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