领导干部改用国产车引关注 公车国产化普遍的期待公车花费多节约潜力大

近来，外交部长王毅换乘红旗牌轿车一事，成为社会关注的话题。一年前，广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车，深圳市市委书记王荣选用比亚迪电动汽车上下班……分析人士认为，领导干部公务用车改为国产车，是公车改革、减少浪费的一项重要内容。

公车国产化普遍的期待

外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”17日发布消息称，外交部部长王毅公务用车从这天起使用国产红旗轿车。

实际上，国内一些汽车工业较强的地方，政府官员已经开始用国产自主品牌汽车替代合资品牌汽车，作为公务用车，起到了一定的示范作用。

除了广州市、深圳市，在上海，也有不少区县干部和委办局官员使用的公务车辆是上海汽车的自主品牌荣威；而在北京等地，一些公务、执勤车辆也换成了国产品牌……

“公务用车国产化，是很多中国汽车人的梦想，”全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，外交部长将红旗作为公务用车，不仅代表了一种中国形象，也传递了一种信号。

公车花费多节约潜力大

有关数据显示，我国公车消费在“三公消费”中占六成以上，其中超配、私用等已成为群众关注的突出问题。专家指出，结合贯彻落实八项规定，让公车采购国产车成为惯例，有助于遏制铺张浪费。

2011年底，工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》要求，申报公务车目录的轿车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。2012年，工信部公布《党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，入围的400多种车型全部是国内自主品牌汽车，包括上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮等主流自主品牌，过去公车普遍选购的合资“洋品牌”被拒之门外。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说，公车采购新规引起了强烈反响，多年来公车被“国产合资洋品牌”所垄断，这一垄断有可能被打破。

钟师分析，以当前的合资品牌中级车为标准，如果换为同档次的自主品牌车，至少节约30%；如果换为进口车，花费增加50%；而在保养、维修过程中，合资车、进口车将是国产车花费的一倍以上。“如果全国公车加在一起，节约费用将以百亿元计。”当前制定的国产公车18万元的标准依然较高，从自主品牌的性价比来说，12万元以下的车辆也可以满足大多数公务、执勤和执法工作的需求，可见成本还可大幅下降。□据新华社电

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