韩亚客机黑匣子初步分析结果显示—— 降落时速过低导致坠机

来源:兰州日报 2013-07-09 07:51 https://www.yybnet.net/

●韩亚航空公司8日说，失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练，失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。

●美国调查员7日说，初步分析显示，客机撞向跑道前，速度远低于建议时速，飞行员放弃着陆未能成功。

着陆挑战

一些经验丰富的飞行员说，旧金山机场跑道起点外延至大海，在这一机场着陆比美国其他大型机场需要更多技巧。另外，飞机试图着陆时，机场滑降航迹定位设施关闭，令着陆面临更大挑战。这一设备利用无线电信号，形成一个三维“滑翔道”，辅助飞行员估算着陆时下降的高度。

赫斯曼说，定位设施关闭可能是事故原因之一。不过，飞行员可以借助全球定位系统等其他设备着陆，目前确定滑降航迹定位设施关联事故尚早。

一些驾驶波音777客机经验丰富或多次飞往旧金山的飞行员说，联邦航空局6月通知飞行员，机场滑降航迹定位设施关闭，并提醒他们跑道起点迁移。

为配合机场施工，跑道起点向西迁移91米。事故前一天在旧金山着陆的机长罗里·凯说，跑道迁移可能是干扰着陆的另一因素。美国航空公司一名机长鲍勃·科夫曼说，所有波音777客机配备驾驶舱计算机，可以利用全球定位系统着陆，几乎与滑降航迹定位设施一样有效。飞行员通常依照计算机数据决定下滑路线，而计算机数据取决于跑道起点，起点迁移可能导致数据错误。

如果滑降航迹定位设施和全球定位系统同时不奏效，肉眼决定如何着陆挑战更大。美国有线电视新闻国际公司获得的视频画面显示，飞机尾部撞到跑道边缘的拦海堤，机腹继续贴跑道向前滑行，随后180度腾空翻转。

速度过低

美国国家运输安全委员会当天发布对韩亚客机黑匣子的初步分析结果。赫斯曼说，飞机接近临海跑道时，飞行员试图将时速控制在137节，即254公里每小时。赫斯曼说，出事前4秒，飞机因速度过低触发震杆器发出失速预警；2.5秒后，一名飞行员试图中断着陆；1.5秒后，事故发生。“我们需要再查看原始数据，通过雷达和航空运输信息确认后得到准确速度。不过，我们不是在说几节（的差距），而是远远低于137节，”赫斯曼说，“出事前1.5秒，一名机组人员大声呼叫再飞一会儿……这意味着他们不想着陆，而是打算重启电源，飞行一会儿之后重新着陆。”

飞机失事几小时后，美国调查员找到记录飞行数据和驾驶舱内录音的“黑匣子”，并送往位于华盛顿特区的国家运输安全委员会总部进行分析。

□新华社供本报特稿

一遇难女生疑遭救援车碾轧

据央视报道，在韩国客机失事事故中遇难的一名中国女生可能遭救援车辆碾轧，是否二次伤害致死还在调查。路透社消息，据旧金山消防部门，遇难的一名中国女孩可能遭到救援车辆的碾轧。据悉，相关部门正在对两名遇难者遗体进行检查，其中一名女孩身上确有类似被车辆碾轧的痕迹。央视记者采访医护人员了解韩亚航空遇难中国女孩死因。一名名叫玛格丽特的医生表示，一名女孩是安全带没系，在坠机现场遇难，另外一名女孩到医院的时候脉搏微弱，经过手术后仍然不治身亡。总领馆称正核实中国遇难女孩是否遭到碾轧。

中国驻旧金山总领馆网站公布的第七批确认安全中国公民名单中，有一个“上海浦东发展银行团”。记者采访后得知，这是一个因私休假旅行团队，成员基本平安。□据央视网

失事飞机上有70名中国师生

教育部高度重视

【据新华社电】从机场信息得知机上载有中国师生后，教育部高度重视，立即启动应急机制，第一时间联系中国驻旧金山总领事馆教育组和有关省市教育厅，要求迅速核查人员，了解师生伤亡情况。

经核查，机上共有70名中国师生。其中：浙江江山中学教师4人，学生30人；山西太原市第五中学教师5人，学生17人；太原外国语学校教师1人，学生13人。据了解，2名遇难者是浙江江山中学学生。

教育部已通过浙江省教育厅向遇难学生家长转达哀悼和慰问，并请驻旧金山总领事馆教育组全力为遭遇事故的师生提供各种帮助，要求浙江、山西两省教育部门及有关学校妥善做好各项善后工作。