无证加工 非法加装 超范围经营 达川区三家汽修厂被查

满足车主的要求，一些汽修厂违规为货车进行改装，使货车货厢长、宽、高都大于正规标准等；在车主眼里，钢料用得越多，货厢就越坚固。而最重要的是，这些改造后的车厢还有一个不可否认的用途——超载。渠县“9·15”重大交通事故中，因肇事货车的货厢等部位进行了非法改装，引发了交通事故，伤亡惨重，如果没有这些因素的存在，悲剧可能不会发生。

无证修理厂被查

17日下午，达川区工商、公安、交警、运政等多部门联合启动了非法改装道路货运车辆专项整治行动，对辖区内多个非法改装货运车辆及销售的工厂进行了突击检查。

当天下午3时许，记者随执法人员来到达川区斌郎乡木瓜铺村十组的“富华车厢”修理厂，两名工人正在对一辆红色大货车车厢进行作业。在检查过程中，执法人员发现该厂并未办理相关证照，就在从事加工生产，在该修理厂一平房内执法人员还查出了大量销售清单等相关证件。工商部门相关负责人告诉记者，由于该厂没有营业执照，他们目前把该厂的一些设备和账本等物件进行了暂扣，下一步将继续核实调查。

借维修之名造厢

随后，记者跟随多个部门又来到了位于杨柳垭的益民汽修厂，在汽修厂的一个车间外，停放着两个成品红色货车车厢。进入厂房车间内，摆放着两个半成品车厢，地上铺满了用于改装及维修的汽车零部件。工商部门工作人员告诉记者，他们在该厂发现了转弯灯、刹车等部件，这些部件可以非法加装出一个大货车后轮的成品货车车厢。执法部门还在现场找到了“达州挂车制造”的宣传单页和销售单据，票据显示，在这里定制一个货箱需要约6万元。“我不是生产的，我是做售后维修的。”该厂负责人向执法部门解释称，由于生产厂家在山东售后不方便，厂家授权他在这里搞维修。

“代理是不能生产的，只能是经销代理。”执法人员告诉该厂负责人，你在当地从事售后，需要当地的经营资格证才能从事售后服务，因此将对你的生产经营现场进行查封，并对两台成品货车进行扣留。

“加上我们最后在省建家属院里查处的一个超出经营范围的修理厂，17日共查处了3家不合格货车车厢修理厂。”执法人员向记者说道。

（本报记者 李泽希）

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