山西公路隧道爆燃为何迟报？

蔡慎坤http://blog.sina.com.cn/cskun

3月1日，山西晋城晋济高速公路隧道发生重大爆燃惨剧，大火燃烧了73小时。3月13日，山西晋城官方发布晋济高速“3·1”严重交通事故调查结果称，事故共造成31人死亡、9人失踪。（据人民网）

一起死亡31人、失踪9人的惨剧，竟然在13天后才让民众知晓，在媒体和传播手段如此发达的今天，怎么会将一起特别重大的公共交通事故掩盖13天？当地刻意掩饰，密而不报，拖延发布，让人不能理解难以接受。据媒体报道，3月1日下午2时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车（核载30.6吨，实载29吨甲醇）进入晋城晋济高速公路岩后隧道，进入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾驶的重型罐式货车（核载32吨，实载29.6吨甲醇）……

官方通报称，因现场情况极其复杂，确认遇难人数难度很大。鉴于现场搜集的大部份遗体残骸高度碳化，所以还有多人失踪。

3月1日发生的惨剧，3月13日才有官方通报，事故发生后，为什么没有在第一时间封闭高速公路紧急疏散人员？为什么在事故发生1小时40分后，还有一辆液态天然气的大型车辆发生爆炸？危险品运输人员出事后逃离现场，隧道内烟雾报警器失灵，紧急逃生通道关闭，灭火水龙头没有水，公路现场没有管理人员和指挥人员，交通指挥人员、安检员、路政路管人员除了罚款收费还有什么职责？这些疑惑官方都没有给予合理的解释。

这类事故本来是可以避免的，此前也发生过类似的惨剧，要么被隐瞒，要么被轻描淡写应付过去了，此次能否查明真相，严惩肇事者和职能部门责任人？值得媒体和公众持续拷问。

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