韩国沉船搜救彻夜进行，一士兵在参与救援时死亡“岁月”号客轮沉没或系人为造成搜救人员首次在舱内发现遗体，客轮船长被捕并致歉

据韩国海军20日消息，参加“岁月”号失事客轮救援工作的一名海军士兵在舰艇上执行任务时脑部受伤，抢救无效，于19日晚身亡。另据韩国YTN电视台报道称，韩国“岁月号”客轮沉没事故可能是人为造成，除可能的操作不当外，目前调查认为求救措施不当或也是造成遇难人员众多的原因之一。

据韩联社报道，“大祚荣”号驱逐舰21岁士兵尹某16日在执行“岁月”号沉没客轮救援任务时脑部受伤陷入昏迷，随后被送往济州汉拿医院接受治疗，19日晚因救治无效身亡。

失踪者家属代表团一行70余人原定20日前往总统府青瓦台，抗议政府营救工作不力。在国务总理郑烘原出面谈判3小时后，政府于当日午间再度与家属代表团就打捞船体事宜进行协商。

截至20日16时，韩国沉船事故已致56人遇难。目前，仍有246人下落不明。

据悉，“岁月号”不仅存在发送求救的时间滞后的问题，还存在舍近求远，未能就近发送求救信息耽误救援时间的问题。据报道，海上船只通用都有紧急求救频道，通过这一频道，周围海域的控制中心和船只得到信号后都可来救援，但岁月号却舍近求远，未向最近的控制中心求救，导致周围船只未能及时获得信息前来救援。

搜救通宵达旦

韩国“岁月”号客轮搜救工作19日夜间借助照明弹彻夜进行，遇难者遗体陆续被打捞出来。

潜水人员当晚在水下用锤子打破客舱玻璃，首次进入船舱客房内，陆续打捞出死亡者遗体。其中3具遗体经确认均为年龄为18岁的京畿道安山檀园高中男学生。迄今还有13具遗体尚待确认身份。“岁月”号乘客家属彻夜守候在事发地点全罗南道珍岛郡的体育馆内，对搜索进展迟缓、官方公布的相关数字多次变化表示不满，情绪显得激动。

此外，韩国媒体报道还指出，目前搜救现场还存在设备老化的问题。据悉目前参与救援船只老旧，唯一一艘较为新的船只，其多项救援功能都未能确认。

同时，岁月号漏油情况越来越严重，将影响搜救。

韩国检方针对沉船事故的最新调查显示，客轮并未有遭到外部撞击的痕迹，目前检方对失事原因的调查集中在事发时是否有急转弯操作和超载情况。

据调查，事故发生时客船由三等航海师朴某操舵，这是他第一次行驶到以危险著称的水域“孟骨水路”。而船长李俊锡当时则离开操舵室回到寝室。

船长向民众致歉

韩国失事客轮“岁月”号船长李俊锡19日被调查部门正式逮捕。他在被捕后表示，他部分认同调查部门对其提出的指控，但无论如何都要对民众表示歉意，对遇难者遗属鞠躬谢罪。

李俊锡说，求救信号是在事故发生当天上午8时50分左右发出的，此前没有发觉船只异常。他表示，在船只变更航向时自己去了趟寝室。但他否认事故发生后未向乘客发布弃船命令的说法。

在被问及为何船上广播要求乘客保持原地不动时，李俊锡回答说，当时水温很低且救援船只尚未赶到，并称“保持原地不动”的指令是在救援船只到达之前。

韩国“岁月”号沉船事故检警联合调查本部此前表示，李俊锡等人在较为狭窄的航道行驶时，不但没有减速还快速变更了航向导致事故，并在需要采取必要措施紧急疏散乘客时率先弃船逃生，致使多人遇难。

韩国光州地方法院19日以李俊锡涉嫌失职致使乘客遇难为由向检警联合调查本部签发了逮捕令。法院还签发了针对三副朴某等另外两名船上核心人员的逮捕令。此外，检警联合调查本部当天表示，计划对这3人以外的其他10余名相关船上工作人员进行调查。（宗禾）

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