人多路堵景同 清明小长假国内出现景区过载 7日迎来客流返程高峰

7日是清明小长假最后一天，全国迎来客流返程高峰，各大景区景点拥挤程度明显减弱。

根据相关部门提供的迁徙图显示，北京、上海、广州是今年清明小长假出行客流量最大的地区。以北京为例，大多数人选择半径在40公里到300公里的自驾游，上海出行半径大多在60公里到300公里，短途游成为了清明小长假大家的首选。

“时时排大队，处处人挤人”“大人看脑袋，小孩看屁股”……清明小长假里，游客爆满、道路拥堵等问题成为了全国不少景区的通病。专家表示，景区过载已经成为行业顽疾，化解过载难题，需要在落实法律的基础上，多方发力做出切实动作。

贵州百里杜鹃景区小长假期间迎来了游客爆棚，单日接待游客超30万人次，其中自驾游客更是超过了25万人次，景区交通出现大面积拥堵。不到10万的停车场早已经被自驾游车辆停得满满当当。

清明小长假三天，山东泰山景区共接待进山进景点游客近18万人次，同比增长24.59%，创历史新高。

假期有人玩得高兴，也有人玩得憋屈。根据监测的数据显示，游客投诉的热点主要围绕出租车绕路、旅游欺诈、假导游等问题。其中排第一的是出租车绕路，大家意见最为强烈，投诉占了近八成。

7日是2014年清明小长假小型客车免费通行最后一天。从上午10时起，北京、上海、广州、重庆、杭州等大中城市周边高速公路返程车流出现间断性增长。另外，全国铁路今天预计加开临客341列，发送旅客近900万人，同比增长超两成。

景区连日爆棚，游客苦不堪言

4月初的长春乍暖还寒，但在位于长春市南郊的净月潭国家级风景名胜区，游客可以明显感觉到这里的热度。园区内人头攒动，售票处、厕所等地都排起了队，往来园区的轻轨、公交车上游客爆满。据园方测算，该公园仅4月5日当天就接待了11000多名游客，比去年同期增长约10%，比双休日增长六成左右。而据研究机构测算，该景区春季最佳接待量上限应在6500人。据园方相关负责人介绍，清明节假期只是净月潭一个“小小的游客高峰”，到了五一小长假等旺季，公园游客日接待量甚至会攀升至四五万人，偌大的森林公园内人车俱堵的场面十分壮观，停车场一位难求，轻轨、公交车等交通工具上也是人满为患，园区空气质量也受到影响。

在距该公园不远处的长影世纪城主题乐园，清明节当天涌进了8000多名游客，不少项目门前都排起了拐弯的长龙。有游客表示，为了看一场特效电影，已经排了近一个小时。工作人员表示，尽管受到气温低的影响，但清明小长假的游客量还是同比大幅增长，逼近接待上限。

在北京、杭州等热门旅游城市，本地客流与外地客流交织，故宫、动物园、西湖等热门景区内人挤人、人看人的画面让游客苦不堪言，“拥挤、不适合游览”成为景区在小长假里的常态，游客旅游体验大打折扣。

选择相对有限，资源压力凸显

长春市民王琳曾在之前的小长假里多次到净月潭徒步旅行，虽然明知道假期里游客会剧增，但她依然选择来此游玩。“假期时间短，远途景区去不了，短线游又怕人多，只能在城市周边玩，可选择的也就这么几个地方。”王琳说。

像王琳一样，不少长春市民都表示，虽然一些景区已经看了很多遍，景点已经烂熟于心，但小长假里去名山大川没时间，也只能在周边看看熟悉的山水。据了解，小长假期间，长春市内及周边的有限的几处景区成为了本地市民的主要选择，由于旅游资源有限，不少市民都是“被迫”选择多次到同一家景区游玩。

也有一些市民表示，虽然来到景区看到游客爆满，但是“来都来了，总不能就这么回去”。记者发现，目前长春周边大部分景区都未明确标注游客承载量，游客在赴景区之前也无法了解实时的景区接待人数，很难对出行提前作出判断。

为了避开城市内及周边的旅游高峰，也有一些市民选择到远郊县的草莓采摘园等地度假休闲，但景区过载也已经“传染”至这些远郊采摘园，大棚里人比草莓多的壮观景象让人十分无奈。据长春市奢岭小红帽草莓采摘园负责人介绍，清明节小长假期间每个大棚里都是人挤人，几十个大棚里的草莓被采摘一空。

长春环球国际旅行社等旅游接待机构负责人表示，除市内及城市周边景点外，不少市民选择清明节期间赴大连、哈尔滨等线路的中短途游。虽然东北地区未到旅游旺季，但赶在这几天扎堆出行，热点景区拥堵无法避免，旺季到来的时间也比小长假制度推行之前早了不少。

专家建议——

严控、扩容、创新，疏堵结合方能起效

对于小长假里部分景区出现过载运行的状况，长春大学旅游学院教授、东北亚休闲经济研究中心常务副主任李晓东表示，三天小长假激发了公众的休闲旅游需求，为中短途旅游搭建了平台，但一些旅游景区对于小长假可能出现的游客集中增多预计不足，景区规模原地踏步、配套设施严重缺位，游客体验好感度下降，日益旺盛的休闲需求得不到满足，本可以借小长假得到快速发展的本地游及中短途旅游市场显然还没把握好机会。

对于如何解决小长假景区过载的问题，长春文化国际旅行社业务总监蔡瑜建议，应在现有旅游资源基础上，多开发适合本地游客的旅游项目，在景区规模设计、配套设施建设、交通线路设计上留足发展余地。

一些游客表示，其实小长假期间并不是很愿意到热门景区凑热闹，但由于对旅游资源分布、交通状况等不熟悉，往往很难有去其他景点游玩的意愿。

对此，蔡瑜建议，旅游管理部门可以制定多样化、内容独特的路线供市民选择，疏导客流，实现景区的均衡发展和游客的多元分布，避免游客过于集中。如今小长假开始实施高速公路小客车通行免费，有出行需求的市民可以选择自驾出游。□据新华社电

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清明节假期全国道路交通总体平稳

【新华社北京4月7日电】2014年清明小长假于7日落幕。记者从公安部交通管理局获悉，清明节期间在交通流量大幅增长的情况下，全国道路交通形势总体平稳，未发生长时间、大范围拥堵，未发生一次死亡10人以上的重大道路交通事故。

据悉，受全国大部分地区天气晴好及小客车免费通行政策影响，今年清明小长假的祭扫流、踏青流叠加，中短途出行剧增。公安部交管局提前研判部署，全国27万交通民警和24万交通协管员坚守岗位，各地公安交管部门每天出动警力20万人次，在通往景区、墓区、山区道路的关键路口路段增设近2万个临时执勤点，有力保障了全国高速公路、国省干线公路交通的有序畅通。

据不完全统计，清明节三天，各地查处各类交通违法145.8万起，其中超员载客1777起，酒后驾

驶611起。除个别大城市清明节上午出城方向出现局部拥堵、通行缓慢外，全国没有发生长时间、大范围的拥堵；全国接报涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数分别下降40%和45%，一次死亡3人以上较大道路交通事故同比下降42%。

公安部交通管理局负责人表示，节日期间，广大群众自觉遵守交通法规，各相关部门和基层组织积极参与维护交通秩序，有力地配合了交警工作，交管部门对此表示感谢。但也应看到，一些车辆和驾驶人安全文明意识淡薄，由此导致的刮擦事故有所增多；一些大城市进出城方向遇节假日集中出行通行能力不足，一些墓区、景区停车位不足，个别隧道、收费站成交通瓶颈等问题还有待改善。

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