飞机失事天灾？人祸？

遇难乘客家属悲痛欲绝  

台湾复兴航空一航班7月23日晚在澎湖紧急迫降时失事。台湾复兴航空公司24日6时30分许发布说明，确认23日晚在澎湖失事的GE222航班上48人罹难，10人受伤。飞机发生意外的原因众说纷纭，有人认为，飞机失事地当晚遭遇强降雨，疑因天气不佳，飞机降落失败；而台湾民航称飞机失事非天气原因，同时段有其他班机安全降落。目前飞机失事的原因台湾相关部门正在调查中。

原因1

客机出事时雷电交加 阵风八级

台湾“中央气象局”观测资料显示，澎湖客机失事当晚7时至8时发生雷雨，最大阵风达8级。

气象局表示，西南风与台风麦德姆本身环流合流，雨带落在澎湖附近。受台风影响，澎湖当晚7时前后出现雷雨天气。气象局观测，澎湖当天下午开始时雨量都在30毫米左右，晚间7至8时时雨量增至45.5毫米，为强降雨，连续降雨约5个小时。

据台湾媒体报道，疑因天气状况不佳，飞机第1次降落失败重新升空，盘旋后再度降落又失败。

原因2

非天气原因 属飞行安全事故

23日晚台湾的民航部门负责人接受记者采访时说，客机直飞的时候，天气情况符合飞行条件，在该航班降落的时间点前后，远东的031航班5时30分安全降落，基隆的647航班6时57分也安全着陆。台湾飞航安全调查部门执行长王兴中说，复兴航空公司的事故是属于飞行安全的事故，按照规定应该由这个部门来调查，将搜集相关资料，以后得出调查结果。

原因3

失事客机属汰换计划机型

台湾复兴航空成立于1951年，是台湾地区最早成立的民营航空公司，主要经营台湾岛内航线及短程境内境外航线，目前也经营两岸航线，是台湾第三大航空公司。

据复兴航空介绍，出事的客机为ATR72－500机型，机龄13年。ATR-72型飞机是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型，于1988年进行首航，1989年投入商业服务。据统计，复兴航空AT2-72客机自1995年以来，已经发生了7起事故。复兴航空目前有ATR72-500飞机6架。

近几年进行台湾境内航线机队汰旧换新，复兴航空目前正进行同型机汰换计划，事故飞机也在汰换行列，准备采购12架ATR72-600型飞机，预定2017年完成。

家属质疑

恶劣天气航空公司为何继续飞？

据台湾媒体报道，复兴航空客机失事后，飞机副驾驶江冠兴家属泣诉：“谁可以还我一个弟弟？”并质疑台风恶劣天气，航空公司为什么要求继续飞。

据报道，复兴航空失事班机正驾驶李义良，60岁，飞行经验22年，总飞航时数近22994小时；副驾驶江冠兴，39岁，飞行经验2年半，总飞航时数近2392小时。

江冠兴家里获知飞机失事后，对航空公司很不谅解。江冠兴的姐姐说，晚间接到复兴航空公司的电话，说飞机失事了，21时再接到电话，说明天飞马公处理善后，但都没有人告诉他们，她弟弟江冠兴的状况。

江冠兴姐姐质疑在天气恶劣的情况下，飞机在马公上空盘旋30分钟，竟然还被要求继续飞。她说，江冠兴靠自己辛苦努力考上机师，“谁可以还我一个弟弟？”

另外，正驾驶李义良的儿子受访时表示，复兴航空晚间和他联络，只告知他父亲失踪，因此他们还期盼奇迹出现。李义良的儿子说，“父亲飞行技术很好。”已当阿公的父亲，原本可以退休享福，但他选择延龄退休，还有2年就可退休了，没想到，却发生坠机意外。

邻居透露，李义良人很好，只知他担任复兴航空正驾驶大概有20年资历，虽因工作缘故而不常在家，但他待人和气，从新闻上看到坠机消息传来熟识的名字，觉得既吃惊又感慨。□综 合

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