近日,现代汽车南阳技术研究所召开了新朗动首发仪式,宣布新朗动作为现代汽车主力车型正式投入市场销售。新朗动采用现代汽车“流体雕塑2.0”设计理念,外观动感时尚;搭载尖端智能系统,“智能后备箱”、“自动除雾系统”、“误加油防护系统”等功能极大提高了便捷性,而首款搭载的“综合行驶模式系统”,能根据驾驶员的喜好和路况提供舒适、节能、运动三种模式,操控更加灵活自如。
值得一提的是,新朗动车身采用了超强张力钢板,在美国公路安全保险协会(IIHS)模拟实际交通碰撞事故的“SmallOverlab”测试中被评为最高分“优秀(Good)”等级。这意味着现代汽车将高端车型所应用的超强张力钢板沿用到了主力车型上,使得主力车型在同级别竞品中的安全品质显著提升,产品竞争力也进一步提高。
在去年的全球汽车市场中,现代朗动创造了年销量93万辆的佳绩。自1990年第一代车型发售以来,截至去年10月份,朗动累计销量更是突破千万大关,成为全球准中型轿车销量排行前三的热门车型。
由于采用了全新技术的引擎,第六代朗动,即新朗动在中低速为主的城市路段行驶过程中表现得更加强劲稳定,使得驾驶者更加轻松。新朗动主打的1.6L汽油发动机的性价比也得到了进一步提升,而更加适合中型车动力性能的2.0款汽油发动机也将于年内推出。
超强张力钢板比一般的钢板要轻10%,强度是一般钢板强度的两倍多。由于超强张力钢板具有更高的强度和更高效的能量吸收能力,使其与普通钢相比,相同压力下变形更小,使得车辆在受到冲击时,最大限度地减少车体弯曲,为乘车人确保一定的安全空间,从而进一步提升车辆安全性。
业内人士表示,车身“轻量化”是未来汽车发展的必然趋势,而现代汽车在新技术研发和投入方面不遗余力,对行业影响具有积极意义。
陈峰
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