三分半钟下线一辆卡车

大运名片

成都大运汽车集团有限公司是大运集团公司下属的核心企业，现有员工近2000名。从公司的荣誉墙里看出了大运汽车的实力：成都市100强企业、民营企业100强、省级“技术中心”、“新能源汽车制造基地”、“国家高新技术企业”。

公司拥有全系列商用车生产资质，生产“大运”牌各类轻、中、重型柴油载货汽车、新能源电动物流车、LNG清洁能源货车、市政环保专用车等450多个品种；产品销往全国各地并出口东南亚“一带一路”国家、非洲、拉美等国家。

按照大运集团“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划，成都大运在成都经济技术开发区汽车城投资近20亿元建成了现代化园林式工厂，拥有驾驶室冲压、焊装、涂装、整车总装四大工艺及货厢、车架等7条现代化生产线，汽车研发中心、产品试制车间、整车试车场、整车检测线、销售服务中心、零部件物流中心等配套设施，各类设备近3000台套，现整车年产能60000余辆。

大运人物

蒋世军（总装流水线三班班长）与机械手配合“天衣无缝”

在大运汽车的卡车总装生产线，所有的零配件在生产线上是一直缓慢移动的，每个生产工序只有3.5分钟的时间，这就需要工人们装配任何零部件都要稳、准、快、精。

三班班长蒋世军是龙泉本地人，在大运汽车已经工作了10年。他说，一辆卡车的装配需要历经车架吊装、前后桥装备、发动机安装、驾驶室合装、管线路连接、油液加注等工序，整个在线过程需要2个小时。虽然生产线上基本是机械手在装配，但是由于卡车制造的一些个性需求，这就需要各个工位的工人要根据订单需求来进行判断和调整。

在发动机总装工位上，机械手将发动机吊装到半空，生产线搭载着车身缓缓移动，到合适的位置，技术人员就会操作机械手放下发动机，此时还需要两名技术工人扶稳发动机，妥妥地将“心脏”安装在车头里。

蒋世军告诉记者，发动机的固定要求十分严格，间距在15毫米以内，几乎都靠经验来目测，固定螺丝的扭矩丝毫不能有偏差，否则发动机产生的抖动就会使螺丝松开，甚至造成事故，所以对待每个细节，大家都是一丝不苟。

在大多数人眼里，认识大运应该主要从其卡车开始。2月6日，当大运开足马力为一季度订单忙碌生产时，记者走进了它的总装生产车间，看看一辆卡车是怎样组装下线的。

走进总装车间，一条全长312米的生产线令人震撼。和普通轿车的总装不同，在每个工段上，工人明显比轿车生产线多了许多。

“轿车的总装生产，基本是一个车型固定一条线，而我们卡车的总装，一条线上一天要完成10多个品种的车型生产，随时需要转换和调整生产细节，所以对人工的需求相对大很多。”成都大运汽车基地党委书记、副总经理谢平介绍道，目前，成都大运汽车的生产线在行业里达到国际标准、国内一流水平，承担了轻卡公路运输车、物流运输车、工程自卸车、箱式货车、冷藏运输车、新能源运输车等多个车型的生产任务，到今年4月订单生产任务达到近两万辆，春节后各车间立即恢复了单班生产，每天还需要加班生产两三个小时。

一辆卡车有上万个零部件，总装车间内分为两条生产线来组装，一条是底盘，一条是车身。这两条生产线上总共有40多个工位，700多工人。虽然这条生产线是目前国际上先进的卡车生产线，大部分精密操作依靠机械手来完成，不过因为其卡车生产的“柔性化”特点，工人的的经验和技术还是非常关键。一辆卡车的总装流水线完成的预设时间是2小时，因此工人们是在一条缓缓移动的生产线上工作，每个工位的操作时间只有3.5分钟。

总装车间负责人告诉记者，卡车生产的特点就是小批量、订单制，因为必须根据用户不同的个性化需求来对车体的某些结构或者底盘、车身或者轮胎结构等零部件进行调整，因此这就需要每个工位的工人根据每一批订单的规格和尺寸要求随时做出调整。

大运目标

2017年跻升百亿车企

2016年全国轻型货车市场受国家宏观经济结构调整的冲击，产销总量同比均有下滑，面对严峻考验，成都大运逆势而为，实现了新能源车和国五车型的批量生产，取得了产销创历史新高，且连续6年保持增长的佳绩。2016年产值88亿元，2017年公司将目标锁定在百亿。

销售量——增长50%

2017年受国家宏观经济形势及国五切换等国家法规政策的影响，轻卡市场形势依然严峻，但城市物流、新能源汽车发展又为轻卡行业的发展提供了良好商机，大运汽车将与合作商共同努力，抓住机遇，抢占市场高地。公司2017年的奋斗目标是：在2016年基础上销量增长50%以上。

产品方向——新能源车和高端轻卡

2016年，大运汽车通过积极调整产品结构，导入国五产品；以城市物流运输车为突破口，大力发展新能源汽车。去年公司已经在山西基地启动了新能源车项目，生产销售了5000辆，2017年将利用国家和地方对于新能源汽车的有利政策，继续加大研发和生产力度，计划一共生产电动物流车3万辆，其中成都基地要生产1万辆。2017年，公司将会抓住国五切换的契机，扩大高端轻卡、新能源汽车和专用车市场，推出新一代高端轻卡产品。

创新拓展——推出工业旅游

公司在持续稳步发展，但大运人清醒地看到，公司目前在生产能力、配套水平、产品质量、产品结构和新品开发等方面存在的不足。为主动适应经济发展新常态，2017年，大运汽车将在改革中求突破，在创新中求发展，以新的思路寻得新的突破。公司将借助现有基地，推出工业旅游项目，促进二三产业互动，让普通市民能够走进汽车厂，体验汽车的生产全过程，也为“中国大车都”的建设注入活力。

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