成都凤凰山高架开通试运行

■天府早报记者周琴 实习生廖凯平

道路全长约7.8公里

全线采用高架桥+底层道路的形式

项目总投资额33.2亿元

五一前后主线高架桥实现通车

3月11日下午3点，成都凤凰山高架（三环路至金芙蓉大道段）正式开通试运行。以后市民驾车从三环路出发，不到5分钟即可跑拢天回镇，而到新都城区，只需25分钟就可跑拢。“三环路至金芙蓉大道段高架桥开通，极大地缓解城北片区的交通拥堵，为下一步成德大道快速道路的开工建设创造有利条件。”成都城投集团相关负责人介绍。

限速80公里

货车和中大型客车全天禁入

凤凰山高架桥及底层道路工程属成都城投集团第二批“北改”重大基础设施建设项目，道路全长约7.8公里，红线宽约40～84.5米，采用全线高架桥+底层道路的形式，项目总投资额33.2亿元。建设地址起于北二环路外拼接北星干道，向北依次经过升仙湖、中环路、跨越三环路、凤凰山等，止于天回镇已建成的金芙蓉大道。

目前，三环外区段（三环路～金芙蓉大道段）高架桥现已具备通车能力，于2017年3月11日正式开通试运行。据悉，为加强交通管理，凤凰山高架三环外开通区段沿线设置限速标志（限速80km/h）及设置智能交通电子监控系统，起点和终点的上下桥处设置3米限高架，凤凰山高架桥全天禁止货车和中大型客车驶入。

注意绕行

底层道路暂不开放进出城这样走

成都城投集团相关负责人向天府早报记者介绍，本次通车的范围为三环路至金芙蓉大道高架桥部分，长大约5公里。底层道路暂不具备开放条件，沿途的高架桥上下匝道暂时封闭。底层道路计划与利民路同步建成开放交通，交通开放后可通过大天路、利民路、凤凰高架桥底层道路直达三环路外侧辅道进行交通转换。

目前，川陕立交方向来车驶至凤凰立交，可通过三环路主车道内上行匝道驶入凤凰山高架并直达金芙蓉大道；成彭立交方向来车驶至凤凰立交，通过三环路主车道内上行匝道驶入凤凰山高架并直达金芙蓉大道；新都方向来车可从金芙蓉大道上桥，直达三环路凤凰立交转换节点，通过分离匝道可分别驶向川陕立交和成彭立交。

设置7个站点

BRT快速公交预计6月底开通

凤凰山高架桥主线高架三环路至中环路区段，目前处于建设过程中，预计今年“五一”节前后，主线高架桥实现通车。高架桥通车后，可进行中环路至三环路（凤凰山立交节点）、三环路（凤凰山立交节点）至金芙蓉大道的交通转换。

目前，针对凤凰高架桥上的BRT公交线路，成都市建委、规划局已制定相应方案，公交集团正优化快速公交线网方案，加快快速公交临时场站建设。成都城投集团相关负责人介绍称，“共设置了7个站点，高架桥上有5个，桥下还有2个，预计2017年6月底，凤凰山高架桥BRT快速公交开通运行。”

链接

这些“北改”项目建设进度

（一）金粮路、金富路工程

目前仅剩C线约400米道路未形成。

（二）王贾路—医贸大道工程

目前通顺桥-熊猫大道段道路已具备通车能力并局部开放交通；绕城节点已开工建设。

（三）利民路（人民北路东侧规划路）工程

目前正在加紧工程收尾工作，计划3月底全线完工，形成通车能力。

（四）蜀龙路五期二期工程

现阶段正在对中环路跨线桥区范围内的管线进行迁改，预计6月启动桥梁主体建设。其余路段待机车车辆厂等沿线拆迁障碍清除后全面启动建设。

（五）成彭高架入城段、利民路（大天路—聚霞路）（简称利民路北延线）、商贸大道北延线3个工程

目前正在抓紧开展前期工作，3个项目的规划方案均已基本稳定，利民路北延线工程的初步设计已完成。

■同步播报

成南高速部分路段实施交通管制

早报讯（记者刘睿）昨日，记者从遂渝高速交警大队获悉，因G42沪蓉高速成南段桂花立交发生倾斜，该路段已实施交通管控。重庆往成都方向的车辆可经复兴立交分流至G93成渝环线高速绵遂段通行。

近日，成南高速桂花互通8号匝道桥（重庆及遂宁至成都方向）15号单立柱桥墩竖直度发生严重偏移，为减轻此处桥梁承压，暂时将车道两侧封闭，中间留一条车道供车辆单列通行。

民警介绍，近期途径此路段的大型客运车辆需经南充方向匝道，上成南高速行至红涪收费站出站后再调头。货运车辆需行至回马收费出站后调头行驶，其余社会车辆可由驾驶员自行选择绕行路线。社会车辆也可提前经复兴立交绕行至G93成渝环线高速绵遂段通行。

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