打通 “断头路” 盘活一座城

随着城市交通拥堵问题的日益突出，关于城市“断头路"贯通的呼声近些年从未停止过。近日，省政协召开“综合交通建设"月度协商座谈会，打通城市“断头路"也成为委员们关注的焦点。

“断头路"堵车又闹心

“断头路"一直是西安城市交通的“顽疾"，对于西安市民来说，身边总有很多无处不在的断头路。桃园北路、劳动北路的贯通问题，就一直困扰着每天上班必经此地的张女士，“去年星火路下穿式立交通车，对缓解西郊南北向的部分通行压力，但连接西北二环的劳动路与桃园路没有打通，仍给这一区域造成不小的压力。"

“断头路的存在造成城西区域无路可走。"张女士认为，劳动南路和桃园南路都是主干道，但过了大庆路后的劳动北路却成了断头路，“这个问题喊了多少年，政府部门也每年都在说要打通，但现在还是断头路。"

张女士说，随着丰禾路以北区域的开发建设，劳动北路和桃园北路已经修建完成，就剩下大庆路与丰禾路之间的部分成了阻隔，“断头路不打通，整个西郊二环区域内根本发展不起来。"

在西安城区内，像这样的“断头路"还有很多，它们除了给城市道路“添堵"，更成为制约城市发展的“血栓"。

有网友就通过网络进行了一项调查，邀请网友选出十条最受关注的断头路，在发布后的短短24小时里，就获得4万多网友关注。劳动北路、桃园北路、韩森路、经九路、芙蓉西路、广运潭西路、长沣路、科技八路东段、凤城二路、凤城四路东段榜上有名。

年内打通20条“断头路"

“道路开通，真是太好了!以前路不通，出行要绕一大圈，现在方便了许多。"随着横亘在道路中间的一户居民房屋被依法拆除，不久前，西安市开元路这条7年未打通的“断头路"实现了通车，让周围的老百姓欣喜不已。

今年，西安市把破解“断头路"“卡脖路"提到重要工作日程，省委常委、西安市委书记王永康，西安市市长上官吉庆也都分别作出批示。

记者从西安市建委投资计划处了解到，“断头路"存在的主要原因是拆迁、城改以及钉子户等，还有一些其他障碍物，例如陇海铁路。为解决这些问题，各区、各开发区集中力量，加大征地拆迁力度，完成征地拆迁任务，2017年将开工建设31条，目前这31条道路的拆迁已经达成一致，接下来就是边拆迁、边完善道路建设手续。

西安市建委投资计划处相关负责人介绍，31条“断头路"都不长，短的只有一二百米，大部分都是几百米，长的是一两公里，总共合起来才20多公里。较短的如开元路、茶张路只有一百多米，有些只因一栋楼拆迁问题多年来无法打通。较长的“断头路"中，科技二路“断头路"有2.8公里。

该负责人介绍，这31条“断头路"都是综合了群众呼声、代表委员建议、媒体报道等列出来的，也进行过细致考察，并没有内部排序或者划定重点道路打通的先后顺序，而是根据拆迁进度、道路建设。

为“大西安"建设推波助澜

“如果把城市道路比作人的血管的话，主干道是大动脉，小支路、次干道就是毛细血管。那么‘断头路’，就是脉络上一个个的小梗阻。不通则痛，轻则中风，重则瘫痪。"省政协委员王超一直热心西安交通建设，在今年省两会上，他还递交了一份《关于缓解西安市交通拥堵的建议》提案。

“在道路资源方面，‘断头路’是一种资源浪费，往往‘断头路’周边建筑陈旧，居民居住环境差，慢慢的‘断头路’就变成了临时停车场、垃圾场、周边小区活动广场。"王超分析身边的事例说，在城市发展方面，“断头路"不仅是城市交通堵塞的原因之一，同时也在一定程度上影响当地区域的经济发展。

“这不仅是打通了‘断头路’，更重要的是打通了‘民心’，盘活了一座城。"王超说，通过打通城市“断头路"，增加市内公共停车场数量以及多条地铁线路的开工建设，可以看到西安城市发展蕴藏的巨大活力，这些点点滴滴，都将为西安迈向国际化大都市增添动力。

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