据鲁孝亚介绍,去年“5·20”之前,台湾有3000台至4000台游览车在跑陆客团;之后,由于两岸关系陷入僵局,陆客来台锐减,市场上游览车的需求降到500台左右,有2500多台游览车闲置。加上由于少子化、经济不景气等原因,台湾自身旅游市场也在急剧下降。“目前,总共约有4500台游览车闲置,其中有3000多台正在打折赔本出售。”
他指出,台湾当局推行“新南向”政策,但是东南亚和南亚的来台游客,从人数到购买力,都远不足以弥补陆客减少带来的缺口。目前游览车行业也已经陷入严重困境,司机以往平均月收入6万元(新台币,下同),现在平均不到3万元,已经到了“有一餐没一餐”的境地。
鲁孝亚分析认为,陆客来台旅游受到重创主要有三方面的因素:首先是台湾当局出于政治考量,拒不承认“九二共识”让两岸关系陷入僵局;其次是台湾游览车安全事故频发,旅游安全问题凸显;第三,台湾地接社把陆客团视为购物团,安排了大量购物环节,降低旅游品质。这些都大大影响了陆客来台的意愿。
“危机也是转机。”他呼吁,台湾当局急需正视问题所在,采取积极措施重整岛内旅游市场,提升台湾旅游的品质和安全性。“希望新的管理机制,能遏制不肖业者的不良行为。期待两岸关系能尽快走出僵局,到时更多陆客能享受到高品质的台湾旅游。”鲁孝亚说。
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