“礼让入驾考”重申“法让行人”

■张西流

针对“不礼让斑马线”的行为，北京市交管局车管所从强化驾驶人源头管理入手，通过强化驾驶人法规培训、强化考试标准评判、强化领证前安全文明教育等措施，不断增强机动车驾驶人安全文明意识和法治素养，促进“文明礼让”习惯养成。(7月2日《北京青年报》）

众所周知，城市道路设置斑马线，是为了司机驾驶机动车自动减速缓行或停下，让行人安全通过，即机动车“礼让行人”。然而，现实情况却是：一些司机无视斑马线的存在，擅闯斑马线已成积弊，给交通安全构成巨大威胁。比如，近3年来，全国在斑马线上发生交通事故1.4万起，造成3898人死亡，令人触目惊心。如此语境下，北京“驾考”新增机动车“礼让行人”，否则被评判为不合格，是从源头上强化文明行车。

将路权优先让给行人，是城市交通发展的题中之意。在马路上，作为血肉之躯的行人，相比于钢铁构成的机动车是弱势群体，一旦发生事故，行人的生命将会受到直接威胁。然而，对于机动车“礼让行人”这道生命命题，说起来容易，真正做起来却很难。相反，机动车优先通行，似乎已成为坊间流行的一种“交通规则”；以至于司机闯斑马线、闯红灯等违法现象时有发生，埋下了很多事故隐患。

事实上，《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”可见，机动车不“礼让行人”，属于违法行为，早已有了明确的法律依据。然而，由于过去未将机动车“礼让行人”纳入“驾考”主要内容，或仅纳入理论考试，导致人们对机动车“礼让行人”缺乏足够重视。这次北京将机动车“礼让行人”纳入驾考，表明机动车“礼让行人”是礼更是法。

换言之，“礼让行人”入驾考，是在重申“法让行人”。首先，遵守交通法规、敬畏斑马线、机动车“礼让行人”等，应该成为所有机动车司机的“必修课”。要想司机安全行车、文明行车，关键在于交管部门的教育和管理。要把执行《道路交通安全法》、机动车“礼让行人”，作为驾考必备条件。考试不合格者，禁止驾车上路。同时，将机动车“礼让行人”列入司机首要的职业操守和行为规范，并实行全程监管。特别是，应提高交通法规的执行力，对于擅闯斑马线、机动车不“礼让行人”等交通违法行为进行重处，提高违法成本。

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