打通“卡脖段”又遇“肠梗阻”卧龙路下周一有望通车大众广场至铁路段或明年底通

困扰周边居民以及过往车辆的卧龙路“卡脖路”下周将打通，恢复双向通行。但尴尬的是，“卡脖路”往西却是一处路面停车场，且允许24小时停放，并且北半幅车道尽头还是一处“断头路”……

8日上午，记者在卧龙路与西十里河东街交叉口以西路段看到，这里拆除了施工围挡，百余米的路段已敷设中粒式沥青，不时有行人走过，车道两边有车辆见缝插针停放。据正在安装路沿石的工人说，这里下周一即将正式通车。此前，该路段还是公交停车场站的一部分，因这处公交场站“吃”掉了半幅路面，原本六车道的卧龙路在此处变成了“卡脖路”，导致交通事故频发。

卧龙路列入今年“断头路”、瓶颈路打通计划后，随着该公交场站退路迁移，该路段治理开始提速。“卡脖路”通车在即是好事，但尴尬的是，卧龙路向西北半幅路段两侧前几年被划为路面停车场，公交车、单位班车以及私家车夜间在此停得满满的。下周“卡脖路”通车后，如果占道车辆不及时清理，或将形成新的“卡脖路”。而且，更尴尬的是，卧龙路北半幅车道向西在华冠名都南门处戛然而止，被一栋居民楼挡住了去路，形成新的“断头路”。据了解，当年修路到此，因拆迁原因暂时搁置。今年市两会期间，市市政部门有关负责人在答复人大代表时曾表示，刘长山路二期已列入了今年的“断头路”、瓶颈路建设计划中，今年年底前将开工，“不涉及铁路施工的东西两段明年年底竣工通车，涉及铁路的部分2019年竣工。”这意味着卧龙路大众广场段向西至铁路段2018年底前有望打通并通车。

自6月27日开始，卧龙路大众广场段进行了路面施工，拆除路北一堵围墙和商家违建。截至7月8日，该处路面已恢复通行，北侧商家违建拆除后，显得宽敞了许多。（记者罗晓飞）

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