应对公交性骚扰 不妨试试“黑名单”

最近一个月，北京警方开展地铁打“狼”行动，从6月16日至今抓获20余名涉嫌猥亵的嫌疑人。现在天气炎热，人们衣着单薄，一些人利用公交、地铁人多拥挤的客观状况，对女性实施骚扰。而这些行为，给乘坐公交、地铁等公共交通工具的女性，造成了很大困扰。

类似的情况多次被曝光，情形也是五花八门，有在火车上把手伸进女性被窝的，有在地铁中连续4次骚扰女性的，也有事发时咬伤警察的……而受害者，重则受到身体伤害，轻也会造成心理阴影。可以说，在公共交通工具上对女性的骚扰，正在破坏着人们出行的安全感，也扰乱着正常的社会秩序。

骚扰者之所以敢在公共场合行骚扰之事，很大程度上在于受害女性不敢声张。媒体报道，其实只要女性能瞪他一眼，他就可能立刻收手。因此，女性在公共交通工具上，首先要有自我保护意识，同时要做到自信和勇敢，现在，越来越多的人敢于直面骚扰者，将其行为在自媒体上曝光并且及时报警，相信这样的做法持续下去，就能让骚扰者的气焰收敛很多。在侵害下，不能麻木和忍受，必须予以回击，才能得到其他乘客的帮助，也才能更好地保护自己和别的女性。

在骚扰者眼中，地铁的环境要“好于”公交车，有一个重要的缘由是地铁的摄像头存在死角，受害者在事发后很难取证，骚扰者往往能借此逃脱。这就需要地铁的管理者多想想办法，能否考虑多安装一些摄像头。当然，也可以设定奖励，鼓励目击者将手中的图片、视频拿出来作为证据。打击公共交通上的性骚扰，人人有责。

目前，对于公共场所的性骚扰，主要依据《治安管理处罚法》予以拘留和罚款。但应该看到，在公共交通工具上，对陌生人实行性骚扰，有着更强的主观意图，其后果也更加恶劣。所以，完全可以考虑在立法上予以补充，提高对其惩罚的力度，甚至可以考虑将其列入“黑名单”，取消其获得居住证和其他城市福利的资格。说白了，就是让其付出更大的代价，让他们对城市的秩序产生尊重感、敬畏感，这样，才有可能从根本上减少此类行为。至于由此伤人者，触犯刑法，当然该受到法律更严厉的制裁。

有舆论认为，此类性骚扰实际上是“摩擦癖”，是一种变态心理的表现。但应当认识到，这种骚扰是违背他人意志的，而且发生在公共场合，危害性大，涉及面广，不能仅仅以病态来解释其行为。要除病根，必须要法律的惩处。

转自《法制晚报》

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