航班延误多 保险公司不堪重负 单次航延险几乎绝迹

东方IC供图

航班延误险（简称“航延险”）可帮助乘客减少时间浪费带来的损失，曾一度销售火爆。但近段时间，各家保险公司均说“不堪重负”。为应对这种情况，保险公司纷纷拿出对策：有的提高了理赔门槛，有的悄然下架，还有的被打包进了航意险和旅游险等一起销售……

单次航延险几乎绝迹

月票、年票成主流

记者浏览多家航空公司官网发现，单独出售的航延险比较少；即使有销售，也都是半年期和一年期，针对飞机延误2小时以上的。比如，东航官网已经取消了单次航延险，有累进航延险和年期航延险在售，年期航延险分为10次、20次和不限次数，价格分别为218元、428元、1068元。南航、中航等航空公司的官网则只提供延误证明和销售航空意外险，不销售航班延误险。

随后，记者在几个热门网络订票和保险销售平台上看到，众安、安盛天平、安联保险的航延险产品占了大多数，针对延误均为2小时以上，产品大多采用一月或半年包装。航延险10次飞行的价格一般为200元左右（个别的250元以上），半年票为500元左右（个别的600元以上），全年不限赔付次数的航延险都在千元以上。

单次航班延误险虽然也有销售，价格5～30元不等，但其赔付额度很低，最低的仅为30元。一名业内人士称：“深圳、北京、南京等‘延误高发\’航线，基本上买不到单次的航延险了，原因是保险公司亏得厉害。相比之下，包月、包年的航延险或组合一些其他产品（如航意险、行李险等）才能赚钱。”

记者从多家航空公司了解到，现在航空公司已经不再和保险公司谈单独售卖航延险的业务。“航延险必须以月票、年票或者组合方式销售，不然保险公司根本不接招，因为这就是笔赔钱买卖。另外，航空公司对延误时间的要求更加宽松，晚点起飞或者晚点抵达都视为延误，这种情形保险公司是肯定不能接受的。”一位航公司负责人说。

乘客购买航延险

6～8月份最火爆

记者在重庆江北机场随机采访了多位乘客。其中不少乘客表示，除了6、7、8月份，基本上不买航延险。不过，经常前往北京、深圳、海南等地的乘客则表示，会买足航延险。

“夏季天气变化无常，6～8月份坐飞机，我都会提前买航延险。”市民赵先生说。“我经常去深圳出差，我买的是航延险‘年票\’，一年下来赔付的钱基本上和所缴的保费差不多，我也不是想贪那点小便宜，主要是航班延误太影响心情和工作状态，有人赔付补偿时间成本自然是最好的。”经常往返于重庆和深圳的鲜女士说。

市民徐先生说：“我没买过航延险‘月票\’，都是坐一次买一次，上个月我从重庆到北京，来回延误都超过了2个小时，保险公司赔了600元，航空公司补偿了200元。虽然飞机延误了，但心里会舒服些。”

江北机场咨询台的工作人员介绍，近段时间咨询航延险的乘客很多，“大多是去广州、深圳、上海等地的乘客，主要是目的地的天气不好，害怕延误。”

单买航意险不含航延险

航班延误证明要存好

一位业内资深人士表示，针对航班延误理赔投诉增长情况，保监会在8月18日表示，消费者单独购买航空意外险并不包含航班延误的保险责任。如果消费者想获得更充分的航班延误风险保障，可以选择购买航空意外险和航班延误险的组合产品，或者单独购买航班延误险。

保监会还提醒消费者，购买航班延误险时，要认真阅读保险合同中“保险责任”和“责任免除”等条款内容，弄清哪些情况导致的延误属于航班延误险的保险责任。

该人士说，如果消费者购买了需要主动申请理赔的保险产品，出现航班延误时，一定要保留好乘机凭证和航班延误证明，并在约定期限内向保险公司提出理赔申请。除了购买航延险获得风险保障外，消费者还可留意各航空公司航班延误相关服务、补偿标准，获取航班延误的合理补偿。

据《重庆晨报》

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