让外卖配送变得从容起来◎李晓亮

◎李晓亮 戴着头盔，骑着电动车，座椅上放着保温箱，这是外卖骑手最常见的行头。穿梭在大街小巷，为市民生活提供便利，也往往上演着“速度与激情”的场景，不免令公众担忧。近日，上海市公安局交警总队披露，2017年上半年，涉及到上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起。（澎湃新闻）

前几日“天鸽”台风肆虐南粤大地时，那个视频中以一己之力，奋力迎风死撑暴风中摇摇欲坠货车的那个不知名中年汉子，结局我们都知道。事后说“人命比钱重要”，人死啥都没了，是轻松的，但在那个关口，设身处地，你或也不忍苛责。货运司机为何台风天犹豫再三还是答应出车，就因养家之艰。却不想在最极端天气，发生了最极端的意外。

台风天，撑车反遭压，概率确实很小。但不那么极端的，却也称得上是“拼命”的快递或外卖故事，日常却并不鲜见。超时投诉，三天白干。于是，超速逆行闯红灯，成家常便饭，也几乎成为公路“公害”，最遭机动车恨的就是边骑边看手机的骑手，可能随意穿插并线超车，甚至无声无息就从那个拐角窜出来，吓正常行驶司机一身冷汗。

而一味求快，甚至公然违反交规，安全隐患自然不小。上海交警披露的数据，是一个重要的证明。这个数字，乍看很吓人。但是因为没有整体的相关数据做参考，所以也不能断言，外卖送餐或说快递物流就是此类交通事故最高频的群体。不过，就在上海发布数据后，紧接着还有“只顾抢时间却忘了交通法外卖小哥逆行擦碰两辆车”；“快递小哥与女子相撞见其流血磕头求饶”等新闻出现。

片面求效率，必然牺牲安全，漠视规则。外卖快递业，新兴不久，新生之时，草莽发展是必然的。不过就如网络外卖餐饮的卫生规则，正在逐渐成型，这种网络配送速度也该得到合理控制。在目前对送餐员的考核，平台处罚比交通违规还要严苛的情势下，指望外卖快递小哥一夜间成守法先锋，显然不现实。

快递外卖发展，不能只靠外送小哥拼命。一个健康的行业，必须是从容的。涉及该行业的包括交通在内的公共安全，需要的是全面系统的制度性升级保障。各地都有试行办法，有的约谈，有的计分处罚，总之必须让平台不能只为恶意竞争的业绩而忽视规则法律方面的商业责任和伦理建设。只有这个行业普遍规范起来，外卖快递员和其他任何行业职工一样，不会为了过分强调的时效而集体违规，业界规范标准才可期。法律督促，行业革新，个体自律，和市场宽容，缺一不可。

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