首个“全向十字路口”具有示范意义

杨玉龙

人行绿灯一亮,路口所有方向机动车都要停下来等行人过马路,行人还可以斜穿通过路口。8月17日下午,北京市首个“全向十字路口”在石景山区鲁谷西街与政达路交叉路口正式启用。(8月18日《新京报》)

据悉,“全向十字路口”是一种为保护行人安全通过交叉路口设置的行人专用信号系统。即在固定的绿灯放行周期内,所有车辆暂停,步行者不仅可以横穿马路到对面,而且可以沿着对角线走到马路斜对面。据计算,行人通行时间为20秒,正常步速刚好可以斜穿路口。

“全向十字路口”这样的设计,具有多重作用。一则有助于提高行人过街效率。比如,倘若只设有横向人行横道,要到达路口斜对面,必须等待至少两个红绿灯,两次横穿马路,还得和右转的机动车争抢“路权”；二则也可以使得行人与机动车不产生交叉,减少交通事故发生概率；三则有助于保障人流量较大路口交通安全,并减轻交警的工作强度。

据了解,国外类似“全向十字路口”一般也都设置在路网细密、人流量大的区域。而北京市首个“全向十字路口”正位于石景山区东部,路口规模适中,并且周边有多个商厦、写字楼,上班人流密集,节假日人流也十分集中,作为一项较大路口交通安全的创新之举,具有示范意义。

当然,要保障“全向十字路口”高效安全运行,秩序同样是第一位的。同时,对于一个全新的路口,应该做好宣传和警示,谨防不熟悉路口交通规则而造成的拥堵和潜在事故发生。据报道,为了进一步提示司机和行人,交管部门增设了机动车右转相位灯和行人语音提示,确保司机和行人明明白白地通过路口。而且,初期在早晚高峰时段,增设协管现场引导很有必要,以减少道路安全隐患。

新闻推荐

城市副中心将建百余所新校 首个12年制学校“北京学校”动工；小学部明年9月招生，中学部同年底建成

北京学校效果图，该学校规划小学48个班、初中30个班、高中30个班。8月18日，“北京学校”奠基开工，该学校是市教委直属的12年...