天门大道高架桥上桥下车辆交叉并线存隐患 部门回应：将与市交警支队交管科协调，争取尽快制定可行方案

8月19日下午，市民汪先生致电本报热线15505551890反映称，天门大道高架桥西侧与湖北西路相交的路口附近车道设置不太合理，高架桥上和桥下的车辆自东向西在路口附近通行时，常常出现交叉并线的情况，“从该道路通行的大型车辆较多，且车速普遍较快，存在不小的安全隐患，希望相关部门能调整路口附近车道的方向设置。”

记者探访：桥上桥下车辆交叉并线存在安全隐患

接到汪先生的电话后，记者随即前往现场进行探访，只见天门大道高架桥西侧与湖北西路相交的路口附近，自南向北分别设置了3股直行、2股左拐弯和1股右拐弯车道，高架桥上自东向西行驶的车辆，若要在该路口左、右拐弯，必须在路上变道行至路口靠北侧的几股车道，而从高架桥下自东向西行驶的车辆，若要在该路口直行，则必须变道行至路口靠南侧的3股直行车道，由于该路口与高架桥出口距离比较近，且过往车辆车速普遍较快，桥上桥下车辆交叉并线时确实存在不小的安全隐患。

此外，路口对面只有2股车道，而路口这边只有靠南侧的2股直行车道与之相对，靠北侧的1股直行车道与路口对面的机非混行车道绿化隔离带相对，若有车辆通过该车道直行，则必须在路口中间变道，与其中直行车道上车辆挤在一起出行，也存在安全隐患。

部门回复：将与交管科协调争取尽快制定可行方案

从路口经过的出租车司机贾先生告诉记者，他经常载客到慈湖高新区和老市里，每次返程通过该路口时，他都会小心翼翼。“从高架桥上下来右拐到马钢厂区的车多，且大多是大型卡车和挂车，大车吨位大，反应迟钝，在路口并线时，稍不注意就有可能与其他车辆发生碰擦事故。“每次从这走，我都尽量减慢速度，等大车过了我再走。”对于该路口的车道设置问题，贾先生表达了自己的看法，“如果相关部门能把路口最南侧的直行车道改成左拐弯车道，靠南侧的第二股车道改成右转弯车道，其他的依次改为直行、直行、左拐弯、右拐弯车道，然后在路口中间划上直行引导线，那么情况可能要好些。”

随后，记者将相关情况向辖区交警楚江大队作了反馈。该大队分管负责人表示，由于该路口道路状况复杂，路口东西两侧车道数量没有对等，在设置车道时确实有些困难，“此前，我们也结合现实情况对路口东侧的车道进行了多次调整，但始终还是难以彻底解决路口通行带来的一些问题。后面我们会继续与市交警支队交管科沟通协调，争取尽快制定切实可行的处理方案。”

本报记者涂慧民

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