天气潮湿闷热吹空调要选对模式

天气高温高湿，阴雨天有时也闷热难耐，最近的好天气看似并不多。这样的天气，在屋里吹空调是不少人的选择。然而，空调用除湿模式还是制冷模式？这是一门

学问。

开着空调在车里睡觉？小心“一睡不起”

虽然已经进入初秋，但是天气还是闷热，前几日，一场秋雨，让空气也潮湿起来，空调成了不少人的“急救包”。在驾车出行时，很多车主在启动汽车后的第一件事就是打开空调，还有不少车主会在劳累时开着空调在车上睡觉，但其中“一睡不起”的案例不在少数，每年夏天都有因在车内开空调睡觉而致死的事故。为何在车内开着空调睡觉会威胁生命安全？夏季使用车载空调时需要注意什么呢？

据报道，当汽车在行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会积聚在汽车周围，时间越长浓度越高。这个时候，如果车开的是外循环，车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内，造成一氧化碳中毒。而如果紧闭车窗、开着空调内循环在车内长时间睡觉的话，汽车空间狭小，人体呼吸会导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多，当车内的二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况，重者可导致死亡。

那么，在车内休息时，应如何保持温度适宜，又避免车载空调带来的问题呢？建议要么采取节能环保的措施，停车后将车熄火，到路边找阴凉地方等待；要么在停车时将车窗降下来一些，保持空气流通。

除此之外，夏季在车上开空调还有哪些注意事项？报道称，控制车内外温差很重要，建议车内外温差控制在5℃以内，最大不超过7℃，建议车主随时用手机的天气预报软件留意室外温度。

《钱江晚报》提出了夏季正常使用车载空调的做法：

1.上车后，先打开车窗通风。汽车暴晒后，上车后不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。

2.启动后，先打开风机。启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调(不要按A/C按钮)，让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也将空调系统中的热空气吹走。

3.自然风5分钟后开空调。启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时，车窗应该一直开着。

4.空调制冷1分钟后，再关闭车窗。

如何应对阴雨天降湿度更舒服

闷热、潮湿的“桑拿天”像一个大蒸房，走出空调屋之后似乎呼吸都变得困难了。在中国的城市甚至乡镇，都有“桑拿浴”服务，大家都知道“桑拿”是怎么回事儿。因此，很自然地造出了“桑拿天”这个词。

“桑拿天”的起因是降雨导致空气相对湿度加大，地面温度较低，而高空温度相对较高，风力小，空气流通速度减慢。

面对这样的“烤”验，大多数人都选择开着空调应对。不过，空调的制冷功能在这个时候却比不上除湿功能。这是为什么呢？

当空气相对湿度较大时，由于空气中早已充满水分，无力再吸收水分。于是汗水只得积聚在皮肤上，使人体温度不断上升，造成体感温度高。

因此，在“桑拿天”这种空气湿度偏高的环境条件下，要想使人们感受舒服些，可以选择降低湿度。同理，在湿热的下雨天也是如此。

功能对比除湿比制冷健康许多

除湿模式时，室内吹风机将保持低速运行，压缩机也间断运作，如此不断循环，使室温保持在设定的温度附近。制冷模式工作时，空调压缩机和吹风机会持续运作，直到室内温度达到低温后才会停机，所以更为耗电。

不过，气温在20℃时，除湿模式比制冷模式省电，一旦气温超过30℃，除湿和制冷模式的用电量就差不多了。

因此，如果纯粹从耗电量来考虑的话，与其使用除湿模式来省电，还不如把空调的温度调高两度。空调每调高1度，可以降低10%左右的用电负荷。

对于这两种功能的工作原理，制冷是连续工作至设定的温度，在降温同时也在连续抽湿；而除湿则可理解为间断制冷，风速为低速，使空气中水分更容易附着在空调机蒸发器上达到除湿的目的，但降温不明显。当房间内又热又潮湿时选制冷，不太热但湿度大时，则选除湿更适合。

需要注意的是，专家认为室内外温差最好在5℃-6℃之间。若差距过大，则会给人的身体带来偌大负担。因此，在湿热天气，除湿模式相对于制冷模式要健康许多。

注意事项过分除湿会皮肤干燥

一般情况下，人体在湿度为50%-70%的空气环境中最为舒适。在使用空调除湿功能后，人们往往会感到干爽舒适。

然而，普通空调无法控制除湿“力度”，容易出现过度除湿的现象。此时，冷空气使得水分蒸发过快，会带走人的皮肤和呼吸道水分，出现皮肤干燥、嗓子干痒的情况。

如果担心过度除湿，夏季使用空调时，可以在室内放盆水，帮助减缓身体不适。

另外，很多人不知道，3小时室内不开窗换气，室内空气就可能不新鲜；6小时内不换空气，空气就会达到严重污染的状态，可能会导致嗜睡、感冒等不良状态。所以，空调开3小时就要开窗通风。据《法制晚报》

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