台铁出轨事故追踪 有乘客出事前发现异常提前下车 台湾一家族17人吃喜酒返程8人遇难 舆论呼吁尽快厘清事故原因

10月22日，发生事故的列车车厢已被扶正。

据台湾铁路局消息，截至22日10时，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆事故已造成18人死亡、187人受伤（其中10人重伤）。台湾有关方面证实，伤者中包括2名大陆籍配偶，其中1名重伤，正在急救中。

记者在宜兰罗东圣母医院看到，截至22日12时30分，姚姓大陆籍配偶仍在手术急救中。该院整形外科部主任葛耀煌告诉记者，病患情况严重，因为患者有并发症。

据了解，另一名谭姓大陆籍配偶，在事故中受轻伤，已经由花莲就医后返家休息。

台铁恢复

单线双向行车

台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分于宜兰苏澳新马车站出轨翻覆，全列车8节车厢全部出轨，多个车厢翻覆变形堆叠严重。22日凌晨5时12分，工程人员已抢通西线恢复单线双向行车。台湾铁路局表示，因为设备受损程度比较高，希望能在三天内完成东西双线的通行。

记者在现场看到，截至22日11时30分许，事故列车8节车厢均已吊起扶正，但现场仍是一片狼藉。

台湾铁路局22日上午10时举行记者会介绍，针对死亡旅客先行发放慰问金每人10万元（新台币，下同），受伤旅客每人5000元。后续有关受伤医疗及死亡理赔，依照相关赔偿规定办理，最高将达到530万元。

舆论希望尽快厘清事故原因

有旅客反映，事故列车在行进过程中疑似走走停停，刹车似有问题，有乘客还因为害怕所以提前下车从而躲过一劫。据台湾媒体披露，列车司机与列车长在列车抵达事故现场前，就发现刹车故障警示，行车动力出问题，并且已通报台铁。台铁人员也私下向媒体证实，列车自动保护系统在进站前已经关闭，改由人工操控，究竟是机械故障还是人为疏失，正由台铁行车保安委员会调查。

台铁表示，事故发生前，列车驾驶曾于当天下午4点20分一直到事故发生前，多次回报刹车系统气压过低，而压力过低则会造成刹车问题，动力断断续续也是因为压力不稳定。台铁称，气压不足不会造成速度过快，因此发生翻覆真实原因为何，还有待进一步查证。对于列车自动保护系统在进站前是否已经关闭，台铁没有证实。

事故监控画面显示，普悠玛出事前时速高达140公里，列车进站时速度很快且没有刹车，在转弯时就直接冲撞月台，电线杆也直接被撞断。对此，台铁表示，普悠玛最高时速是130公里，是否此为肇事原因，仍待厘清。

台铁表示，目前来看，司机已有5年驾驶经验，经验丰富，同时担任运转部副主任，操作技术毋庸置疑。去年，普悠玛列车已经做了四级检查，平日也做了一二三级检查，是否是普悠玛列车本身的问题，也要看调查结果。

驾驶事故列车的尤姓司机在事故中受伤被送往圣母医院治疗，圣母医院22日中午表示，尤姓患者经治疗后已可正常言语，但稍早被检方带往宜兰地检署侦讯，晚些时候还会回到医院继续治疗。

逃生乘客：从没坐过那么晃的普悠玛

一位乘坐普悠玛6432次列车的逃生乘客回忆，当时他是坐在列车的最后一节。事故发生前，验票员正在给乘客验票。随后，列车突然紧急刹车。没多久，列车就熄火了。验票员告诉乘客，列车出现故障，稍等几分钟后列车会再继续行驶。果然，没多久列车就重新启动了。启动以后，列车的每一次刹车都踩得非常重。“我时常坐火车，普悠玛也是常坐，但是从来没有坐过那么晃的普悠玛。”

随后，这名乘客就用手机软件查询列车当时时速为每小时129公里。“平常我在坐其他火车的时候，时速通常保持在每小时90公里到100公里。”没多久列车就发生了事故。“那时候我自己是有点心理准备的，它一出事的时候，我就保护住自己的头。很多行李就往前跑，砸到一些乘客。”

一家族17人吃喜酒返程8人遇难

从台东赴台北参加亲友喜宴的董姓家族，一行共17人在回程时搭上了这班列车。家族中有8人不幸在意外中丧生，另有6人受伤，仅3人没有大碍。据台湾媒体消息，这17人是赴台北市参加喜宴，再搭乘普悠玛号回台东，孰料却在途中发生意外。8名死者中有5人是董姓，经初步了解，这5人都是同一家族。除了5名罹难者外，王姓、何姓女子与何姓男子等3人，也与5名董姓遇难者属于同一家族。(本版图文均据新华网)

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