快递外卖须自觉遵守交通规则

北京市人大常委会“两条例一决定”执法检查指出，电动三轮车、四轮车缺乏有效监管，快递、外卖行业用车规范管理不到位。一些快递、外卖企业还在大量使用不符合国家标准的车辆，驾驶人违反通行安全的现象比较普遍。（7月27日《新京报》）

当前，部分快递外卖企业忽视交通安全，配送员闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍，快递、外卖车辆违法违章多发，由此引发的事故纠纷呈上升趋势。

由于快递员、外卖小哥是弱势群体，他们想多挣点钱来养家糊口，一个个成了“拼命三郎”。为了抢时间赶速度，“多送快跑”多赚钱，无视交通规则，结果导致事故频发，有的甚至因此丧命，“外卖、快递小哥”已成为事故高发人群。

为此，公安部交管局曾会同中国物流与采购联合会，对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求：“加大快递外卖的秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为。”公安部交通管理局也要求各地公安交管部门按照《道路交通安全法》和《快递暂行条例》要求，积极会同快递外卖行业组织、企业建立协作工作机制、信用惩戒机制，共同加强快递外卖行业电动自行车管理。推动企业落实交通安全主体责任，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；加强源头管理，对企业新增配送电动自行车，要督促使用符合国家标准的车辆；对企业在用超标电动自行车，要督促设置过渡期，逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。快递外卖企业是交通安全的主体，应做履行社会责任的先行者。率先使用符合标准的配送车型，加速淘汰在用超标电动自行车。完善考核配送制度，合理设定配送时间，避免因考核制度不合理导致配送员超速、闯红灯配送。加强内部教育管理，严格落实信用管理制度和配送员清退禁入措施。

俗话说，“带闸的汽车才能快跑”，这就是人们所说的“规则意识”。快递、外卖小哥们应该懂得，安全是最大的效益，没有安全的效益等于零。安全关乎生命，关系到千千万万家庭的幸福，快递、外卖小哥们应该有规则意识，自觉遵守交通规则，对自己对他人对社会负责。

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