打车加收“过节费” 莫成“逢节必涨”推手

□ 张西流

“北上广深的春节氛围是从打车难开始的。”近几天，一位网友的戏谑言论道出春节期间的一种困境——打车难。临近春节，记者发现，出租车、网约车今年不约而同开收“过节费”，希望通过激励司机来缓解打车难。不过，加收“过节费”的尝试颇具争议，尤其网约车平台为出租车加收“过节费”在上海已被叫停。（1月19日《北京日报》）

不可否认，每年春节期间，受供求关系影响，相当一部分行业，也有加收“过节费”的惯例。特别是出租车行业，春节期间拒载、议价等现象较平日明显增多。同时，出租车运价固化，也是其重要原因之一。与其放任出租车行业在春节期间乱涨价，不如由政府制订运价浮动政策，允许出租车在规定范围内加收服务费，即“过节费”，既可以有效遏制拒载、议价等现象发生，又能够提高出租车运营效率，解决春节期间“打车难”问题。

然而，必须正视的是，春节期间，不少市民对消费市场涨价乱象感到心塞。可见，允许春节期间出租车加收“过节费”，并非意味着可以乱涨价。现实情况却是，过去，每逢新春佳节，与百姓生活休戚相关的商品及服务，如交通、旅游等产品，尤其是节令食品，全国各地是“涨”声一片，形成了“逢节必涨”怪圈。比如，去年春节期间，神州租车软件显示，租车的价格，接近于日常价格的4倍，令人咋舌。

解决这一问题要从两个方面入手。一方面，广大消费者要坚决摒弃在节日期间大量囤积商品的错误消费习惯，实行理性消费，不给少数不良商家提供哄抬物价的可趁之机；另一方面，节日期间，物价、市场管理部门对商品市场及服务行业的监管，只能加强不能削弱，加强对春节市场的日常巡查和监管，严厉打击操纵市场价格、囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法违规行为，切实维护好人民群众的切身利益。同时，商品供给部门及个人，应担当起社会责任，情系民生，多向人民群众提供价廉物美的商品，让人们过好每一个幸福快乐的春节。

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