F1中国大奖赛落幕 法拉利车手阿隆索夺冠

14日的上海阳光明媚，没有风雨的搅局，F1各车队都为轮胎的使用策略绞尽脑汁。法拉利车队笑到了最后，西班牙车手阿隆索从第三次进站后就确立了难以撼动的领先优势，最终以1小时36分26秒945顺利夺得中国大奖赛的冠军，这是西班牙人第二次在中国大奖赛夺冠。

路特斯车队的芬兰车手莱科宁以10.1秒的差距获得第二名，紧随其后的是在13日排位赛中夺得杆位的梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿，他仅仅比芬兰人慢了2.1秒。红牛车手维泰尔名列第四。阿隆索夺冠后非常兴奋，直言：“这是一个完美的周末，尤其是在马来西亚站的遭遇之后。”西班牙人在上一站马来西亚站比赛中因撞坏了赛车前翼而不得不早早退赛。

当日从杆位出发的汉密尔顿发车非常顺利，抢占头名第一个进入首个弯道，而同样头排发车的莱科宁则被从第三位发车的法拉利车手阿隆索和马萨超越，落至第四。马萨因为换胎很快掉落出第一集团，而阿隆索则完美地使用了三次换胎策略，并在第43圈时再一次超越了领先的维泰尔，并从此“绝尘而去”。

F1中国十年成长赛场内外日益成熟

F1这项顶级赛车运动进入中国的第十个年头，无论是铁杆车迷还是热情观众，无论是赛事安保还是志愿服务，都在日益成熟。

据组委会消息，全球有超过20亿人次的电视观众通过150余家电视台直播和转播观看了本届F1赛事。三日来，有近19万人次的中外观众抵达上海国际赛车场观看比赛。此外，虽然缺少了央视的转播，但全球有超过20亿人次的电视观众，通过150余家电视台直播、转播观看了本站赛事。这一数据较去年6亿人次的数字有了巨大增长。

今年的赛事，虽然中国车手马青骅没能作为正式车手飞驰在 “上”赛道，但他依然是第一位驾驶F1赛车驰骋在“上”赛道的中国人。这一抹“中国元素”的加入，无疑让今年的中国大奖赛聚集了更多国人的关注。在赛场内外，大部分的观众都有自己喜欢的车队和车手，看台上也出现了很多情侣档、夫妻档以及一家三口来观赛的场面。这为F1中国未来的发展奠定了稳定的观众群，这也是F1中国大奖赛未来发展的基础。

经过十年的积累和沉淀，中国的F1赛车文化已经初步形成。随着越来越多的人了解、热爱F1，中国的F1赛车文化将迎来一个更值得期待的“人间四月天”。

（综合新华社）

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