青白江：加快释放卫星城活力

新常态、万亿级，再出发。

伴随着“财富”一路西进，不仅放大成都的发展亮点与动力，也为这座城市注入强大的跨越正能量；多点多极支撑发展战略，肩负整个四川均衡发展的重任，作为首位城市的成都，势必一马当先。

多重机遇叠加，成都青白江再次急切思考：新的起跑线上，应该以怎样的姿态落实“全面建成小康社会”战略部署，打赢这场跨越之战？

□陈军德 陈碧红 图片由青白江区委宣传部提供

“新青卫星城”打造成都市现代商贸物流城

“构建1个特大中心城市+7个卫星城+6个区域中心城+10个小城市的城镇骨架，并着力打造169个特色镇和约2800个农村新型社区……”去年，成都市委经济工作暨城镇化工作会议披露了新一轮成都市域城镇体系规划。

7大卫星城，其中就包括新（都）青（白江）卫星城。青白江相关部门负责人介绍，根据《新青卫星城总体规划（2014-2030）》方案，“新青卫星城”将构建“一城双心、两翼三镇”的城镇格局，重点发展商贸、物流、装备制造等3大产业集群，打造“六高九快”（六高：绕城高速、第二绕城高速、成彭高速、成绵高速、成南高速、成巴高速；九快：五环快速、新工大道、沙西线、新彭快速、货运大道、经一快速、成青快速、成金快速、成赵快速）的区域高（快）速路网、“五横七纵两环”（五横：凤鸣大道、复兴大道、五环快速、新工大道、成金快速；七纵：货运大道、川陕干道、成绵高速、同济大道、成青快速路、清泉大道、经一快速（成绵高速平行线）；两环：城市外围快速环路、城市内部准快速环路）的一体化内部路网和集国铁、城际铁路、地铁轨道、有轨电车和BRT快速公交等多种交通形式于一体的综合交通网络。”该负责人表示：“至2030年，‘新青卫星城\’将成为城市建设规模180平方公里、人口160万的成都市现代商贸物流城。”

而依托“新（都）青（白江）卫星城”定位，青白江也迎来了新一轮发展机遇：该区将通过进一步优化城镇布局，构架“1+2+5+21+N”（“1”即青白江区主城区；“2”即城厢镇、清泉镇两个区域中心重点镇；“5”即5个特色一般乡镇；“21”即21个农村新型社区；“N”即N个按“小规模、组团式、生态化”规划理念建设的小型农民集中居住点）的全域城镇结构，未来的青白江将发展成为拥有50万人以上人口的中等城市，城市将新增居民10余万人。

按照规划，2030年将有地铁15号线通达至青白江。这么一来，居住在青白江区，享受中心城区配套乃至在中心城区工作将更为方便。在“新青卫星城”规划建设的推动下，青白江将逐渐实现卫星城与中心城区市级公共服务一体化，实现市级构建15分钟城市公服圈。

适应新常态，再战新征程。眺望卫星城前景，青白江已经做好准备。该区相关负责人表示，青白江将立足新型工业和现代物流商贸融合发展，当好全市发展大盘子里“求进”的积极因素。

在具体路径上，将紧抓全国生态文明建设试点、国家知识产权强县工程试点、全国老工业基地调整改造等重大政策机遇，打造商用车制造、高端制造、新材料、建筑工业化基地；加快推动西部铁路物流中心建设，积极筹建铁路一级口岸和汽车整车、水果进口口岸，全力促进双向开行“蓉欧快铁”国际货运班列，与我国长三角、珠三角地区及欧洲、中亚国家和东盟地区打造物流大通道，加快建设欧洲商品转运中心、面向欧亚的物流节点和集散中心。

推进“四改六治理”全面提升城市生活品质

城市做大，更要做精。

在如今的大同镇同湾晓月院落内，大门干净整洁，墙面粉刷一新，红花绿叶映衬下，小区的健身区、休闲椅、停车位、文化墙整洁而温馨。但仅仅几个月前，这里还是一个环境脏乱差、居民怨声不已的安置小区。

和同湾晓月一样，青白江区共25个“三无院落”（无门卫、无物业管理、无管理组织）也相继换了新颜。据了解，从去年开始，青白江区把老旧院落整治作为保障和改善民生的重点工程，充分发挥居民自治，从人防、物防、安防、消防等方面进行全方位改造。

注重新城建设、旧城改造中的局部细节，让整座城市更富有“人情味”，这是青白江在提升品质中对细节的考量。目前，青白江全面启动了“四改六治理”10大行动，将通过实施生态环境建设、老旧院落改造、老旧市场改造、河渠污染治理、农村环境治理等，使青白江整个辖域环境得到突破式改变，从而提升整个城市的宜居指数和人们的生活品质。

统计数据显示，去年来该区共完成主城区107个老旧院落改造；开展17条黑臭河渠综合治理，并对河渠淤积进行综合治理，最终实现“全线截污”、“水质明显改善”的目标；通过深入实施小城镇建设，完成弥牟、祥福等5个一般场镇改造，龙王梁湾村等11个幸福美丽新村建设取得明显进展。

旧貌换新颜后，这个曾经的老工业基地释放出新的城市发展活力。近年来，青白江区先后荣获中国宜居宜业典范区、国家生态区、全国循环经济示范区、“中国十大最具投资潜力市场商圈”等多项殊荣，连续3年入围全国“百强区”，连续6年获得全省综合实力“十强县”。

“双黄金国际通道”拉动引擎呈几何式发展

面向世界，青白江以一份傲人成绩单发出邀请。

今年1月18日凌晨，一声清脆的长鸣汽笛声后，蓉欧快铁再度启程，搭载41个装有近千万元“成都造”、“中国造”货物的集装箱一路驶向欧洲。

这是自2013年4月26日开行以来，蓉欧快铁发出的第77趟班列。作为新年第一趟欧洲班列，自青白江始发的蓉欧快铁有两位重量级“乘客”——来自成都和重庆的两家企业各自装载有7车皮（大集装箱）的货物，此外还有来自深圳、东莞、青岛、义乌、北京等地的“乘客”。蓉欧快铁这条跨境铁路，把中国西部和欧洲大陆紧紧串联在一起，开辟出一条亚欧往来的现代丝绸之路。

2014年7月16日，中亚国际铁路货运列车从成都（青白江）铁路口岸中心首发，直达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦5个中亚国家，为成都、四川和整个西部新搭建了一条贯穿新丝绸之路经济带的黄金货运通道。

探寻青白江，世界以一份诚挚展现信任。

预计今年3月份，蓉欧快铁将迎来返程班列，首趟返程班列将满载波兰牛肉、麦德龙货物等从欧洲直达成都。目前，麦德龙已预订了今年返程班列2000个车皮的运输量，而且还有不少欧洲企业也开始“购票”准备上车。

“如果说在几年前将青白江区打造成为‘大商贸、大流通、大市场\’的产业规划还只是个设想的话，那么今天的青白江区已形成以大物流带动大商贸的格局。”据业内人士分析，青白江已开通的“双黄金国际通道”——蓉欧快铁和中亚国际铁路货运班列，已不仅仅是通往欧亚的货运大道，它将全面提升成都口岸的资源集疏能力，是青白江口岸经济规模和质量双提升的强有力的“发动机”。

借力独有的物流商贸优势，青白江生产性现代服务业得以快速聚集，目前已建成建筑装潢、金属材料、五金机电、酒店用品、商用车及零部件等5大类市场集群，已入驻大港建材、佳飞建材、万贯机电和中益吉城等商贸项目29个。该区打造新型工业和物流商贸“双千亿”产业的目标正越来越近。

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