2月28日,记者采访了位于新津的新筑股份副总裁杜晓峰。他表示,“超级电容,就是快充电池。”客车将用于明斯克城市10公里长的公交1号线路,可随充随用,起终点快充6分钟,即可满足全程运行,站间上下客停车时可快充几秒。与锂电池类客车不同,“超级电容”类客车更加适合定点定线,24小时作业的市场需求,比如城市公共交通,货运物流集中站等。
据介绍,目前白俄罗斯已经下定了20辆超级电容客车的订单,位于中白工业园的子公司完全投产后,可实现年产100万只超级电容单体,相当于可实现为200辆超级电容客车或20列有轨电车的充电设备产量。
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