【时事观察】国际油价上升快车道难打开

随着沙特宣布将进一步减产，国际油价5月12日出现上涨。有分析指出，目前以沙特为主的产油国受低油价影响较大，因此迫切希望以减产拉动油价上升。但鉴于国际需求仍然低迷，油价进入上升快车道恐怕尚需时日。

截至5月12日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格收于每桶25.78美元，涨幅为6.79%。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶29.98美元，涨幅为1.18%。

今年以来，受新冠疫情和“石油战”影响，国际油价总体呈现震荡下行的趋势。从年初的每桶60美元左右，到4月一度出现负油价。

4月中旬，以沙特为主的欧佩克和俄罗斯等非欧佩克产油国达成历史性减产协议，国际油价开始止跌回升。最近几天，国际油价处于有涨有跌的动荡期。

12日的油价上涨，主要原因在于沙特宣布将进一步减产。

沙特能源部5月11日宣布，将在现有减产协议基础上，6月份再额外日均减产原油100万桶。这意味着沙特的日均原油产量，将从4月的1200多万桶降至750万桶左右，这将是沙特近20年来的最低水平。

按照沙特能源部官员的说法，沙特自愿减产旨在鼓励欧佩克与非欧佩克产油国遵守各自减产承诺，以维护全球石油市场稳定。

在沙特之后，阿联酋11日宣布从6月份开始，将在减产协议的基础上额外日均减产10万桶，科威特也宣布将额外日均减产8万桶。伊拉克也减少了向亚洲市场的石油供应。

非欧佩克方面，5月前10天，俄罗斯日均原油产量已从4月份的1135万桶降至945万桶。美国的石油钻井数，也从今年最高时的近700口，降低到上周的292口。美国能源信息署于5月12日下调了对今年和明年的石油产量预估。

在分析人士看来，欧佩克和非欧佩克产油国认真执行减产协议，乃至自愿额外减产，表明当前的低油价让产油国难以承受。一些产油国的财政严重依赖石油收入，低油价对当地经济造成严重打击。

以沙特为例。沙特阿美公司12日发布报告说，该公司今年第一季度净利润约为167亿美元，较去年同期下滑近25%。石油收入的减少导致沙特第一季度出现了90亿美元的预算赤字，3月份外汇储备也降至2011年来的最低水平。沙特政府因此宣布将从6月开始采取财政紧缩政策，包括暂停向政府雇员发放生活成本补贴等。

分析人士指出，虽然产油国的减产力度在一定程度上提振了市场信心，但减产效果需要较长时间才能体现。而从国际需求方面来说，少数国家的复工复产暂时还不足以扭转需求不振的局面。

在此之前，由于疫情导致经济停滞和出行受阻，国际能源署曾预计今年全球石油总需求将降至1995年以来的新低。不少分析认为目前全球原油需求日均减少超过2000万桶，这远远大于产油国减产力度。如果供过于求的局面无法改善，国际油价也很难彻底摆脱低迷。

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