波音737 MAX调查报告出炉 不到5个月时间发生两起空难致346人遇难

美国西雅图航拍的737 MAX飞机。

本报讯 波音公司16日就美国国会众议院运输和基础设施委员会关于波音737 MAX系列飞机设计、开发和认证的最终调查报告发表声明称，公司已将报告中的许多改进意见和内部审查结果纳入737 MAX机型和总体设计流程。

波音在声明中表示，737 MAX机型的设计修改已接受了公司内外的严格审查，进行了超过37.5万小时的工程测试，并进行了1300次试飞。一旦美国联邦航空局和其他监管机构确认737 MAX可以安全复飞，它将成为历史上受到最严格审查的机型之一。

众议院运输和基础设施委员会在15日完成的最终报告中指出，经过为期18个月的调查，委员会发现由于技术设计标准存在缺陷，错误估计飞行员反应时间以及生产压力，导致波音公司未能安全开发和设计737 MAX。

报告还指出，联邦航空局应与波音公司共同承担737 MAX这一不安全机型的开发和认证责任。双方都必须从中汲取重要教训。

报告称，波音公司在737 MAX的设计和开发上失败了，联邦航空局在监管波音和飞机认证方面也失败了。“一个合规机型在不到5个月的时间里发生两次致命的坠机——2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事，共造成346人遇难，这一事实清楚地表明，目前的监管体系存在根本缺陷，需要整改。”

737 MAX系列客机因半年内发生的两起空难暴露出防失速自动控制系统设计缺陷，从去年3月起在全球多国遭禁飞。据新华社

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