新加坡规划“地下未来” 希望将公用事业、运输、仓储和工业设施修建于地下 以腾出地面上的土地

图为通过地下管道将冷水泵入滨海湾周围建筑物的巨大冷却系统，这是新加坡最具雄心的地下工程之一。 南洋理工大学据称也正在考虑在地下建造实验室，甚至教室。

由于空间匮乏，新加坡一直以来靠“向上”和“向海”的方式获得新的发展空间向上建高层建筑，向海填海造地。但如今，新加坡的规划者们正把目光投向地下，寻找新的增长空间。

新加坡规划部门希望将公用事业、运输、仓储和工业设施修建于地下，以便腾出地面上的土地。目前新加坡最具雄心的地下工程之一是一个通过管道将冷水泵入滨海湾周围建筑物的巨大冷却系统，还有一条东南亚最长的地下高速公路、一个地下弹药库和一个在海床下用来储存石油的岩洞。

近几十年来，新加坡一直小心翼翼地管理着自己的城市增长，以避免大都市快速发展带来的如过度拥挤和交通堵塞等问题。但鉴于新加坡人口已达到560万并预计在未来几年将稳步增长，新加坡政府目前正在考虑如何更好地利用城市的地下空间。

试点制作地下地图

据报道，新加坡已经修建了一条地下高速公路和一个先进的地下空调系统，但目前正考虑在地下建设更多基础设施，以优化地面的土地利用。

根据新加坡城市再开发局今年3月发布的一份发展规划草案，有关部门希望将公用事业、运输、仓储和工业设施修建于地下，以便腾出地面上的土地。

“我们需要考虑将关键基础设施转入地下的方案。新加坡对工业、商业、住宅和绿地的需求越来越大。”弗若斯特沙利文咨询公司驻新加坡的公共部门专家阿比尼特·考尔说。

新加坡城市再开发局称，他们将以三个区域为试点，利用三维技术制作地下地图。

虽然在早前一份关于未来50年世界将是什么样子的报告中，未来学家和学者们预测大都市将会出现“地下大楼”——向下挖好几层楼的倒置摩天大楼，以便在过于拥挤的城市里节省空间。但根据前文规划草案，新加坡目前还没有将房屋建在地下的计划。

填海工程难以为继

据报道，新加坡独立以来通过填海造地使国土面积增加了四分之一有多，达到720平方公里。但随着填海工程向更深的水域推进，填海成本越来越高，而且由于环境问题，过去向新加坡出售沙子的国家已经停止了出口。

环保组织表示，不受监管的采砂活动侵蚀海滩和河岸，影响野生动物，消除洪水的自然屏障，破坏生态系统。而将设施移至地下除了节省空间外，还可以减少空调的使用，节省能源。

目前，新加坡最具雄心的地下工程之一，是一个通过地下管道将冷水泵入滨海湾周围建筑物的巨大冷却系统。

新加坡地区制冷集团总工程师邝富光（音译）表示，使用中央空调系统后，滨海湾地区已经减少了约40%的能源消耗。“能源使用的减少使这些建筑每年的二氧化碳排放量减少了3.45万吨，相当于减少了1万辆汽车的排放量。”他说。

此外，新加坡目前的其他地下设施还包括一条全长12公里的地下高速公路，为东南亚之最；一个地下弹药库和一个在海床下用来储存石油的岩洞。

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