欧意德求解困局中国零部件产业屡遭重创

中国清洁型乘用柴油发动机第一品牌欧意德认为，中国汽车零部件企业不可能永远处在国家的庇护之下，必须增强直面风雨的能力，而关键在于加速掌握核心技术，不断提高产品的附加值和“不可替代性”，建立稳定的产品质量控制体系，并形成一定的产能规模优势，从根本上增强企业的“市场话语权”。

针对中国汽车零部件企业的困境，有业内权威人士分析指出，中国汽车零部件长期处于产业链低端的根本原因在于核心技术的缺乏。据统计，在汽车电子、发动机、变速器等关键领域，外资控制的市场份额已高达９０％，而绝大部分中国汽车零部件企业却集中在技术含量少、利润水平低的低端领域，价格几乎成为中国企业唯一的竞争手段。

“中国企业不能再重复过去低端竞争的老路，为此，欧意德选择将掌握核心技术、开发高端产品作为企业竞争层级跃升的突破口。”欧意德集团总裁徐恒武表示。据了解，自公司成立起，欧意德就分别与意大利ＶＭ公司及德国ＺＦ公司展开合作，引进了其最新的清洁型柴油发动机和ＡＴ自动变速器生产技术，此后又通过对技术的吸收和再创新，最终拥有了这两项技术完全的自主知识产权，成为中国唯一同时拥有清洁型乘用柴油发动机和高端ＡＴ自动变速器两项核心技术的自主品牌汽车零部件企业。据悉，其首款柴油发动机和ＡＴ自动变速器将在今年１０月正式投产，届时，欧意德将成为跨国汽车零部件企业在中国市场最有力的挑战者。

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